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Koenigsegg kündigt erste US-Road-Legal Agera RS an

Koenigsegg kündigt erste US-Road-Legal Agera RS an

Koenigsegg wird den Montageprozess eines US-homologierten Agera RS von Anfang bis Ende im Laufe der nächsten sechs Monate dokumentieren, nachdem der Besitzer des Hypercar seine Erlaubnis erteilt hat.

Koenigsegg kündigt erste US-Road-Legal Agera RS an

Das ist Chassis Nr. 128, wie Koenigsegg es gerne nennt, und es wird in die Vereinigten Staaten versandt. Es ist ein äußerst wichtiges Modell für die schwedische Marke, da es einen komplexen und teuren Prozess der Homologation durchlaufen wird, der es zur ersten straßenzugelassenen RS in den USA machen wird.

Der Agera RS ist, wie alle Koenigseggs, handgefertigt und wird auf 25 Stück limitiert sein, von denen 10 vorverkauft wurden, bevor die exotische Fahrt Anfang des Jahres vorgestellt wurde. Der Autohersteller sagt, dass vier bereits fertiggestellt sind und weitere sechs in der Produktion sind, während wir sprechen, die Angelholm-Anlage zusammen mit der Regera für die nächsten zwei Jahre gebucht.

Koenigsegg kündigt erste US-Road-Legal Agera RS an

Der Koenigsegg Agera RS ist eine Weiterentwicklung des Agera R, der sein Gewicht um 20 kg (44 lbs) senkt und seine Aerodynamik durch neue Frontsplitter, Winglets, Seitenschweller, voll aktiven Heckflügel, Unterbodenklappen und hydraulische Höhenverstellung verbessert.

Koenigsegg kündigt erste US-Road-Legal Agera RS an

Der 5,0-Liter-V8 wurde von 1.030 PS (1.044 PS) auf 1.160 PS (1.177 PS) aufgerüstet. Dies ist die gleiche Einheit, die Koenigsegg auch beim ersten Megacar der Welt einsetzt: dem One: 1, aber mit einer höheren Leistung von 1.341 PS (1,360 PS). Von:

Koenigsegg kündigt erste US-Road-Legal Agera RS an

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