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Renault Clio RS 220 Trophy Runden Nürburgring in 8:23, wird der Prinz der heißen Luken

Laut einer Pressemitteilung der deutschen Renault-Division ist die Clio RS 220 Trophy die schnellste kleine Luke der Welt, nachdem sie in nur 8 Minuten und 23 Sekunden eine heiße Runde auf dem Nürburgring absolviert hat.

Renault Clio RS 220 Trophy Runden Nürburgring in 8:23, wird der Prinz der heißen Luken
Renault Clio RS 220

Der reguläre RS 200 EDC hatte vor einigen Jahren eine Fußstapfenzeit von 8:59 bei Horst von Saurma erreicht. Hatten 20 zusätzliche PS wirklich 36 Sekunden rasiert? Natürlich nicht, denn das Auto kommt mit einer Vielzahl von Upgrades.

Mit seinem neuen Rundenrekord ist der Clio RS Trophy ein wenig schneller als viele alte Autos, wie der Evo 6, der B6 Audi RS4, der Aston Martin DB7 GT und der BMW X6 M. Wir berücksichtigen nicht, dass die SLK 55 AMG ist eine Sekunde langsamer, alles andere als wichtig.

Entscheidend ist jedoch, dass Renault das am meisten auf Schienen konzentrierte B-Segment-Fahrzeug produziert.

Renault Clio RS 220 Trophy Runden Nürburgring in 8:23, wird der Prinz der heißen Luken

Renault Clio RS 220 Trophy Runden Nürburgring in 8:23, wird der Prinz der heißen Luken

Die schnelle Runde wurde von einem Mann namens Christian Gebhardt, Redakteur bei Sport Auto, gemacht. Er glaubt, dass das limited slip diff (e-diff) und das spezielle Sportfahrwerk den ganzen Unterschied in der Welt ausmachen.

Darüber hinaus testete das gleiche Magazin auch alle wichtigen Akteure im heißen Kleinstsegment. Ohne dieses Ereignis könnten wir den Clio No.1 nicht anrufen. Der MINI John Cooper Works kam hinter dem Renault auf den zweiten Platz, obwohl er einen größeren Motor mit mehr Leistung hatte. Es erreichte eine Rundenzeit von 8:35 Minuten.

Renault Clio RS 220 Trophy Runden Nürburgring in 8:23, wird der Prinz der heißen Luken

Der brandneue Opel Corsa OPC wurde Dritter mit einer Zeit von 8:40. Der Opel ist mit einem sportlichen Auspuff und einem mechanischen Sperrdifferenzial ausgestattet, aber vielleicht war das Tuning für diese Strecke nicht perfekt. Zuletzt kam der Audi S1 ​​mit einer Zeit von 8:41. Dieses Quattro-Auto ist das Schwein dieses Wettbewerbs, also sind wir nicht überrascht, dass es auf der Strecke langsamer ist, genau wie der Golf R.

Weder der Ibiza Cupra noch der Polo GTI waren Benchmarks, aber ihnen fehlt die Kraft und Technologie, um eine Benchmark-Zeit zu setzen. Renault hat eine lange Geschichte, schnelle Autos zu machen, besonders im kleinen Segment.

Renault Clio RS 220 Trophy Runden Nürburgring in 8:23, wird der Prinz der heißen Luken

Renault Clio RS 220 Trophy Runden Nürburgring in 8:23, wird der Prinz der heißen Luken

Viele glaubten, dass der alte Geist getötet wurde, als Ingenieure ein Doppelkupplungsgetriebe installierten, aber die Flamme wurde durch diese neueste Errungenschaft neu entfacht. Von:

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