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Muskelauto Pontiac

1969 PONTIAC TRANS AM CONVERTIBLE

Der Pontiac Firebird Trans Am wurde 1969 ohne Werbung und Werbung in die Welt eingeführt, aber er würde jedes andere Angebot der Muscle-Car Ära überdauern und einige sehr seltene Juwelen zurücklassen, darunter diesen Trans 1969 Am Cabrio, einer von nur acht gebaut vor der Cabrio-Karosserie-Stil wurde von der 1970er F-Body-Plattform, einer von vier mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe eliminiert, und der einzige mit einem Code-217 Pergament Custom Interieur ausgestattet.

1969 PONTIAC TRANS AM CONVERTIBLE

Während der Großteil seiner Geschichte seit langem eine Aufzeichnung der Geschichte der Pontiac Historical Society war, wurde bis vor kurzem angenommen, dass die ursprüngliche Rechnung des Händlers, der Kaufvertrag und die Papiere für die Garantieübertragung für immer verloren waren. Aber in einer seltsamen Wendung der Ereignisse, Ende Oktober 2015 wurde diese Dokumentation in den Akten des verkaufenden Händlers, Arnold Motor Company, einem ehemaligen Pontiac Franchise und Yenko Chevrolet Rivalen entdeckt nur eine Meile die Straße von Yenko an der Ecke North gefunden Haupt- und Ostpike in Houston, Pennsylvania.

1969 PONTIAC TRANS AM CONVERTIBLE

1969 PONTIAC TRANS AM CONVERTIBLE

Dieses einzigartige Trans-Am-Cabriolet von 1969 erzeugte drei separate Pontiac-Rechnungen, bevor sein erster Besitzer es kaufte. Seine Geschichte beginnt, als der langjährige Chevrolet und Pontiac Ingenieur Tom Goad es als Firmenwagen bestellte.

Ausgestattet mit einem Code-217 Pergament Custom-Interieur, einer Soft-Ray-getönten Windschutzscheibe, Deluxe Sicherheitsgurten mit vorderen und hinteren Schultergurten, Konsole, Walnut Schaltknauf, Druckknopf AM Radio und Rally II Rädern, kam es in der Pontiac Division Central Office für Unternehmen Verwendung im Juni 1969. Am 22. Dezember 1969 wurde es dem Büro der Pontiac Zone in Pittsburgh in Rechnung gestellt, und schließlich wurde es Arnold Pontiac in Houston, Pennsylvania, am 24. April 1970 in Rechnung gestellt. Arnold Pontiac verkaufte das Auto am 30. April 1970 , nur eine Woche nach der Entbindung, an Robert Lauze aus Houston, der 1967 seinen Firebird tauschte und mit dem Trans Am für 3.295 Dollar nach Hause ging.

1969 PONTIAC TRANS AM CONVERTIBLE

1969 PONTIAC TRANS AM CONVERTIBLE

Neben der ursprünglichen Händlerrechnung und dem Kaufvertrag ist eines der Dokumente, die gerade von Robert Arnold Sr. entdeckt wurden, der Antrag auf Garantieübertragung, der die Laufleistung zum Zeitpunkt des Verkaufs als 9.725 Meilen angibt. Dieser neu entdeckte Papierkram enthüllte auch eine andere unbekannte Tatsache, die Identität des ursprünglichen Besitzers dieses speziellen Autos.

Der verstorbene Mr. Lauze, ein Vietnamkriegsveteran, diente in der United States Air Force. Lauze, Motorrad- und Sportwagen-Enthusiast, kehrte aus Vietnam zurück und kaufte das Trans Am Cabrio als neues Auto, nachdem es zehn Monate als Firmendemonstrator verbracht hatte. Von:

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