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Chrysler Reportedly Prepping Supercharged Hemi for Next-Gen Challenger and New Barracuda

Dodge und SRT Fans, die ihre Zähne über die fehlende Waffe zu kämpfen haben, um Ford Mustang Shelby GT500 oder Chevrolet Camaro ZL1 abzuwehren, können ein wenig leichter atmen. Laut einem Bericht in Automotive News bereitet Chrysler einen aufgeladenen 6,2-Liter-Hemi V-8 vor, der die nächste Generation von Hochleistungs-Challengern und Barracudas antreiben wird. Chrysler Reportedly Prepping Supercharged Hemi for Next-Gen Challenger and New Barracuda

Erwartete PS reicht von 580 bis 640, aber wir erwarten, dass die Zahlen nördlich des 600-PS-Markers liegen; Das Drehmoment wird voraussichtlich bei etwa 575 lb-ft erreichen. Chryslers sogenannter Hellcat – sein erster Kompressor-Serienmotor – soll sich auf eine ZF-basierte Achtgang-Automatik stützen.

Chrysler Reportedly Prepping Supercharged Hemi for Next-Gen Challenger and New Barracuda

Die Hellcat würde die Produktion wahrscheinlich erst im Sommer nächsten Jahres sehen, was mit dem Zeitplan für eine Generalüberholung des Challenger sowie mit der Einführung des SRT Barracuda zusammenfallen würde.

Es gibt einen potenziellen Nachteil dieser Nachrichten: Wir sind in der Lage, die Verschärfungszahlen von Generation zu Generation fallen zu lassen, so dass wir das Ende der großen Verlagerung erleben könnten V-8s.

Chrysler Reportedly Prepping Supercharged Hemi for Next-Gen Challenger and New Barracuda

Wir würden sagen, wenn sie heiß sind – und wenn Big-Cube-V-8s dein Ding sind, dann werden wir das sowieso sagen – aber wenn diese Generation von verkleinerten und zwangserfüllten Hochleistungsmühlen uns gelehrt hat Es ist so, dass solche Emissionsvorschriften zwar die Verlagerung einschränken, die Spaßfaktoren jedoch so hoch wie eh und je sind. Von: