Kategorien
2016

Mercedes-Benz G63 AMG 2016

Mercedes-Benz G63 AMG 2016

La empresa alemana IMSA presenta el nuevo Mercedes-Benz G63 AMG.
En general, la 400kw (536 HP) G63 AMG debe proporcionar suficiente emoción para ti cuando estás al volante, transportar todos sus 2.550 kg (5.621 libras).
Con esto en mente, es más que capaz de golpear a 100 kmh en 5,4 segundos, lo que es increíble para un coche de este pesado pero, es cierto, algunos propietarios lo desea, puede conducir un 4 segundos SUV – desde 5 segundos es tan “2005” .
Aquí es donde interviene IMSA con su paquete actualizado para el G63, asegurándose de que su G-Wagen se destacará aún más de lo que ya lo hace.
Lo primero que notará es el nuevo kit de carrocería con parrilla delantera de fibra de carbono, cubiertas de los espejos laterales, capó y así sucesivamente. Los nuevos pasos de rueda albergan estas hermosas luz 22 “llantas forjadas, junto con 305 / 40R22 neumáticos. Chasis-sabio, el G63 también recibe nuevos amortiguadores personalizado.
Dentro de la cabina hay dos tonos de tapicería de cuero y dos asientos individuales en la parte trasera en lugar de una configuración típica banca. También hay una nueva consola central trasera desde donde los pasajeros pueden controlar ciertas funciones de confort relacionadas.
Y ahora con el aspecto de rendimiento! Gracias al nuevo sistema de escape, turbocompresores IMSA, gatos deportivos y enfriador de aire de carga, este coche aquí ahora produce 720 CV (537 kW) y 1.035 Nm (764 libras-pie) de par máximo.
Así que sí, esto debe ahora definitivamente un “4 segundos SUV”. Además, ya se ve bastante espectacular.

Kategorien
2016

Mercedes-Benz CLK GTR 2016

Mercedes-Benz CLK GTR 2016

El Mercedes-Benz CLK GTR 2016 ist ein Auto único. Parce que está ist ein Punto de conquistar de las carreras más duras, pero de realidad es una bestia legal carretera. Bueno, apenas carretera-legal.
Sin Embargo, es ist der Fall CLK-GTR ist Teil der Una especie extta de la cultura automovilística, die nuna va ein volver. Seamos Realistas, CLK-GTR, Junto mit Porsche 911 GT1 Straßenversion und McLaren F1 GTR, ist ein Eldorado für die Autos, die Autos von Autos bauen.
Construido para fines de homologación única, este tipo de benzo tan duro como un coche puede conseguir – kein sólo für ein model producción, pero für eine carrera de uno también. Era la materialización von Mercedes deseo de ganar. Así es como “querenos ganáre esta más que nada” se parece.
Para competir en el campeonato FIA GT ist ein unsetrangulado por reglas, Mercedes ist ein normales Produkt, das für den Kaliber für Las Carreras entwickelt wurde, aber es ist auch eine Basada und ein Fahrzeug ist für die Produktion und die Produktion in un cantidad von 25 ejemplos – por lo tanto, 26 CLK-GTR-Nacieron.
A partir de los 26 ejeplos en total, 6 de ellos eran desertores tapas, haciendo que el coche und más exótico de lo que era – porque, ya sabes, la conducción de un coche GT1 Spec en las calles claramente no era lo suficientemente especial. Bajo el capó del monstruo-camino legal, mit encuentra un enorme 6.9 liter, motor V12 AMG, produzieren 604 caballos y 775 Nm de par. Los coches pesa una beträchtlich 1,440 Kg, pero el motor logra correr el Mercedes de 0 a 100 Km / h (62 mph) und sólo 3,8 segundos.
Por lo tanto, si usted piensa encontrà un a la venta es una ocasión, estás del todo acertada. Pero encontrar uno a la venta con sólo 6 Kilo metros en el reloj, es como encontrar un unicornio en vivo. Esta bestia negro se acerca a la venta en el Festival de Goodwood de la velocidad und es ofrecido por Bonhams. Para un ezado de $ 2.2- $ 2.8 millones de dólares se puede obtener en sus manos el único descapotable pintado de negro, sin tocar, sin usar CLK-GTR de la existencia.

Kategorien
2016

Mercedes-Benz AMG GT S 2016

Mercedes-Benz AMG GT S 2016

Los chicos de Vossen consiguieron este espléndido Mercedes-AMG GT S, un precio de 129.900 dólares, y se fueron abandonando sus fábricas sobre ruedas AMG algo un poco más especial.
El coche en sí llegó con un gran interior (fibra de carbono * piano de ajuste negro) y una gran cantidad de músculo debajo de la campana. Estamos seguros de que sabe todo acerca de su motor V8 bi-turbo, bueno para 503 HP.
De hecho, es tan bueno, que obtendrá el AMG GT S de 0 a 100 km / h (62 mph) en sólo 3,8 segundos. Es un superdeportivo adecuada, aunque no exactamente imbatible en términos de potencia y par motor en general.
En cuanto a las ruedas AMG, Vossen los reemplazó con un conjunto de VPS-306 ruedas de medición de 20 “en la parte delantera y 21” en la parte posterior. Las ruedas forjadas se sumergen después en esos tanques especiales, asegurando que son tan limpia como sea posible para que no habrá ningún problema con la pintura / revestimiento transparente – terminó siendo un acabado Gloss Clear.
Sin duda alguna, el AMG GT S parece mucho mejor balanceo esas nuevas patadas. En realidad se llaman ‘Vossen forjado: Precisión Serie VPS-306’ ruedas y si tuviéramos que comparar a fondo con las ruedas de la fábrica, ni siquiera sería una competencia reñida.
Le tomó al equipo de menos de una semana para completar todo el proyecto, y estamos seguros de que están muy orgullosos de la forma en las cosas funcionaron. Trabajo impresionante!

Kategorien
2019

Mercedes-Benz AMG GT 2019

Mercedes-Benz AMG GT 2019

Ein mercedes, Mercedes-Benz-Dideron-estar planeand un totalmented nuevo coupé deporthivo de nivel de entrada frontal de tracción para competiir con el Audi TT. Las foutes sostienen Mercedes será la fuelle de la plataforma de la próxima generación A-Klasse für den Modellbau.
Los detalles relativos ist ein Paar von Mercedes-Benz-Sohn limitados, die sich gegen die modischen Modelle von Audi, sowie über die BMW 2er-Serie muskulös, und es ist ein Mini-Auto, das auf der Suche nach einem inspirado en los cupés más grandes de la compañía, includeyendo electrónico AMG GT foto de arriba y de abajo.
Con el fin de ser un verdadero rivalisierend Audi TT, Dijereon fuertes a la revista Autocarrier Mercedes-Benz también está reflecionando sobre una variante descapotable del coupé de nivel de entrada. Sin Embargo, hat eine Position in der SLK-Daten-Liste, die sich auf den SLK-Ebene befindet. Dicho Esto, Los Funcionarios Dentro de Mercedes dicen que keine Heu Flugzeuge para Matar SLK in Este Punto.
Finalmente, llegamos a las paibles opciones de motor für ein futuro future Mercedes coupé: ein gama deaktualización de gas de 4 cilindros, diesel und yes espera que las unidades de potencia hidiba für den luchador Mercedes Audi TT. Sin Embargo, Easamos sobre todo entusiasmado mit dem Motor von 2,0 litres turboalimentado von AMG. Das AMG-Reise-Coupé wird mit einem Motor von 400 CV und einem Auto von einer Autowerkstatt in einem Auto ausgestattet. Si el cupé AWD Mercedes AMG viene a la realización, und luego esperar el último cohete de bolsillo Mercedes lanzará de 0 bis 62 mph (0 a 100 km / h) in menos de 4,5 segundos und alcanzar una velocidad máxima limitada de 155 mph .
Das Mercedes-Benz Coupé von Entrada de Mercedes wird im Jahr 2019 veröffentlicht. Es ist ein neues Auto, das zu einem echten Renner des Mercedes-Benz Audi TT Rivalen wird.

Kategorien
2016

Mercedes-Benz Clase G 2016 a precios desde $217,900 en los EE.UU.

Mercedes-Benz Clase G 2016 a precios desde $217,900 en los EE.UU.

Mercedes-Benz se niega a dejar de lado su robusta serie Clase G que entra en el nuevo modelo del año con una serie de revisiones, incluyendo la adición de un nuevo V8 de doble turbo.
Mientras que la forma de la icónica Clase G se mantiene prácticamente sin cambios, Mercedes sigue mejorando su tecnología y funcionamiento interno con el 2016MY que ofrece hasta un 16 por ciento más de potencia y un menor consumo de combustible.
La gran novedad es la introducción del 4.0 litros bi-turbo V8 utilizado en los coches deportivos AMG GT y C63 AMG, así como en el Salón del Automóvil de extrema G 500 4×4² desde el Salón del Automóvil de Ginebra, en el G500 actualizada donde produce 422PS (416hp) y 610nm (450 lb-ft) permitiendo que el SUV para llegar a 100 kmh (62 mph) en un impresionante por su tamaño y peso de tiempo de 5,9 segundos.
Hablando de cifras impresionantes, el 2016 G63 AMG también recibe una actualización de potencia con el motor V8 de 5.5 litros ganando 27PS (27hp) para un total de 571PS (563hp) y 760nm (560 libras-pie). Completa el 0-100 km / h (62 mph) en 5,4 segundos.
Si prefiere un V12 de 6.0 litros, el G65 AMG ahora pone 630PS (621hp) y 1,000Nm (737 lb-ft) para un 0-100 km / h (62 mph) en 5,3 segundos (Mercedes confirmó recientemente esta versión para los EE.UU. a un precio de $ 217,900 con ventas para comenzar en noviembre).
Los diesel G350 d beneficia de un alza en la producción de 211PS (208hp) y 540Nm cifra (398 libras-pie) a 245PS (242hp) y 600Nm (442 libras-pie), respectivamente.
El G350 d, G500 y AMG G 63 vienen de serie con un arranque ECO / función de parada para reducir el consumo de combustible y las emisiones.
Mercedes dice que ha revisado la configuración de la suspensión de serie con nuevos amortiguadores para un mejor control del cuerpo y el confort de marcha, a la vez que la optimización de la ASR (control de tracción) y el ABS. Además, el G500 tiene un nuevo sistema de amortiguación adaptativa con los modos Sport y Comfort.
Las mejoras cosméticas para 2016 se limitan a paragolpes rediseñado y estándar AMG estallaron pasos de rueda para el G350d y G500, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas para el G350d, y un panel de instrumentos revisado con diferentes indicadores y diales para todos los modelos.
Mercedes también está ofreciendo un nuevo paquete de color con acabados exclusivos de rayo solar, tomate rojo, verde extranjero, haz puesta del sol y rayo galáctico combinado con adornos negros en el exterior, y el color a juego pespuntes en el interior.
Por último, Mercedes lanzó una nueva Clase G AMG Edición 463 trim para los coches G63 y G65 AMG. En el interior, se incluye “panel de instrumentos en dos tonos, asientos en dos tonos de cuero designo de alta calidad con refuerzos laterales en cuero de carbono-mirada y pespunte en contraste, los paneles centrales de las puertas y los asientos en un diseño de diamantes, de fibra de carbono del ajuste y manijas de las puertas en cuero napa “. En el exterior, el paquete añade llantas exclusivas de 21 pulgadas, un subguarda acero inoxidable y aluminio negro tira protectora de inserción en los laterales.
Según Mercedes, los modelos Mercedes-Benz Clase G 2016 estarán disponibles a la orden de este verano.

 

Kategorien
2016

Mercedes-Benz SL400 2016 a precios desde €100.812 en Alemania

Mercedes-Benz SL400 2016 a precios desde €100.812 en Alemania

Cuando “Mercedes-Benz SL ‘salga de vuestra boca, hay algunas cosas que hay que tener en cuenta antes de ir a más.
En primer lugar, este coche es legendaria, habiendo nacido hace 60 años como el famoso 300SL. Así que si te gustaría tener altas expectativas cuando se trata de que, adelante. En segundo lugar, y más importante, es necesario tener en cuenta que este es uno de los roadsters de lujo más versátiles jamás se ha hecho.
El Mercedes-Benz SL se parece mucho a una marca de relojes de lujo. No todo el mundo lo puede permitir, pero hay un montón de modelos diferentes para elegir, ya sea elegante, deportivo, elegante y así sucesivamente. Usted está mucho donde elegir.
Tal es la manera con el SL line-up. Está disponible en 4 versiones diferentes, cada uno de ellos capaz de desafiar directamente a versiones específicas de casi cualquier otro convertible de lujo en el mundo.
Por supuesto, no son los de arriba, el SL 63 y SL 65 AMG, donde ambos pueden llamar a la puerta de cualquier Ferrari California, BMW M6 Cabrio, Jaguar XKR Convertible, Porsche 911 Carrera S Cabrio, el Aston Martin V12 Vantage Roadster y Vanquish Volante y así sucesivamente. Esos dos son básicamente tan bueno como cualquier SL Merc puede conseguir.

Sin embargo, el que he estado conduciendo es el nivel de entrada SL 400 – un coche que sólo puede ir en contra de los gustos del BMW 640i Cabrio, Porsche 911 Carrera Cabrio, Jaguar XK Convertible y Maserati GranCabrio. Normalmente, todos estos coches habrían sido SL 500 rivales, pero Mercedes se fue y se ha librado del viejo SL 350 y el SL mucho más rápido nació 400.
Gracias a su doble motor turbo V6, este coche es mucho más rápido y más eficiente que la anterior V6 de aspiración natural, pero vamos a entrar en todo eso un poco más adelante.

Las miradas
Vamos a empezar este capítulo hablando de cómo el SL se ve, en general, no necesariamente este coche aquí. Creo que es fantástico. Tuve un tiempo difícil decidir si es o no me pareció que estaba más deportivo que elegante o viceversa, pero el SL nunca haré compromete de tal manera. Eso era verdad con el modelo de la generación vieja también.
En comparación, una Serie Cabrio BMW 6 es casi en su totalidad un coche elegante, ya que no se ve como un roadster deportivo. Ni siquiera un poco. Y lo que es difícil no mirar a una SL Merc. Es largo, ancho y sólo se ve como se pega a la carretera.
Ah, por cierto, ni siquiera pensar sobre el aparcamiento en cualquier lugar donde hay que subir o bajar cualquier tipo de alta rampa inclinada. El spoiler tocará el cemento y usted sudar hasta que pueda sacar a comprobarlo. Te lo digo yo.
En cuanto a la parte delantera del coche, me encanta la parrilla un poco retro, funciona muy bien con los grandes faros y el capó de ultra agresivo. Y esos “garras” en el capó tienen un efecto impresionante en usted mientras usted está conduciendo. Usted se siente rápido, como se debe en un coche así.

La mirada algo moderno-clásico de la SL se puede encontrar en la parte trasera, así, donde usted tiene estos elegantes luces traseras. Pero el aspecto elegante puede que no sea del agrado de todos. Los 19 “llantas AMG eran impresionantes también, con neumáticos Pirelli P-Zero envuelto alrededor de ellos.
Los días que pasé con este coche fueron muy reveladoras. Me di cuenta de que no hay muchos otros convertibles por ahí que parezca este deportivo y que no cuestan manera más de 100.000 €. El BMW 640i Cabrio es sólo un salón convertible. En realidad todos los coches que he mencionado como SL directa 400 rivales son GTs de lujo – excepto para el 911 Carrera Cabrio, sin duda el más ágil del grupo.

El Feel
El interior del Mercedes-Benz SL tiene que representar adecuadamente su € 100812 etiqueta de precio de nivel de entrada. Y lo hace, lo que realmente hace. Cada centímetro de la cabina está cubierto en cuero, madera o aluminio, incluso en áreas donde se espera encontrar un poco de plástico. En cuanto a cuando te parece plástico, es de la más alta calidad – bolsas de las puertas, climatizador y botones del sistema de audio, etc.
Los materiales de alta calidad fueron incluso mejores que los que encontré en la mayoría de los convertibles de lujo que he revisado en el pasado, como el Maserati GranCabrio decir, Porsche 911 Cabrio o Jaguar XK Convertible. Pero te contaré un poco de “secreto”. Mercedes-Benz tiene algunos de los mejores interiores de automóviles en el mundo. Es realmente difícil de superar ellos a menos que su nombre es Bentley o Rolls Royce.
El coche que conducía era extremadamente bien “vestido”, con casi todas las opciones que puede tener en una SL Roadster hoy. El cuero Nappa blanco porcelana es precioso, mientras que los asientos con calefacción y ventilación con función de masaje y Airscarf (sopla aire caliente a la parte posterior de su cuello durante los días fríos de primavera / otoño) son una delicia. Los asientos se contraen alrededor de usted como usted va alrededor de las esquinas, que ofrece un excelente soporte lateral, y el sistema de control de Cielo Mágico oscurece el techo para que durante esos días muy soleados, cuando usted tiene su parte superior hacia arriba. Eso es un extra opcional € 2,550 por cierto.
Otra razón por la SL se destaca en comparación con algunos de sus rivales es el techo duro, que puede abrir o cerrar en menos de 20 segundos. Entonces usted tiene el sistema de audio opcional Harman Kardon, que ofrece un sonido de alta fidelidad impecable en todo momento.
Yo podría ir tan lejos como para llamar interior del SL una obra maestra de la ingeniería alemana. Incluso si usted exige más practicidad de su automóvil descubierto, hay un montón de lugares de almacenamiento. Campeón de la Copa? Basta con meter abrir el compartimiento de delante de la palanca de cambios. De lo contrario, usted tiene la guantera, otro compartimento en el reposabrazos y otra guantera detrás de su asiento. Consigna sabio, hay 356 litros por valor de espacio en el maletero con la punta hacia arriba y 235 litros con la capota bajada. De cualquier manera, no está mal.

Rendimiento
Como dije al principio, Mercedes-Benz pasó de una aspiración natural V6 (SL 350) a un V6 biturbo (SL 400). Esta unidad es bueno para 333 HP y 480 Nm (354 lb-pie) de par motor, que a su vez significa que usted puede ir de 0 a 100 km / h (62 mph) en 5,2 segundos. La transmisión 7G-Tronic contribuye también, obviamente.
Sin embargo, los 5,2 segundos son un poco engañoso para ser honesto. Incluso con toda la electrónica fijados en ‘Sport’, usted nunca realmente se siente que el coche realmente despega desde un punto muerto. Sí, podría haber utilizado un sistema de tracción a las cuatro ruedas o un juego más agresivo hasta su cartografía de transmisión y el motor. El SL nunca permitirá que se le olvida que es tan rápido como es cómodo.
Aún así, cuando lo haces piso, después de los primeros 2-3 metros de la doble turbo V6 saltar por encima de 4.000 rpm y el asfalto debajo de ti se va a rogar por su vida – y una vez que esto sucede, usted va a darse cuenta de lo rápido que este coche realmente es. Lo que usted puede haber pensado acerca de la 333 HP, se preparan para volver a la escuela en que uno. Si esto no era una unidad de doble turbo, no estaríamos teniendo esta “conversación”, sino porque es y porque es tan brillante, que le hará sentir como si estuvieras acelerando en una aspiración natural de coche V8.
Es magnífico. Es un motor increíble, especialmente para un modelo de nivel de entrada – esto es lo que perturba la mente. Es difícil extraer este tipo de rendimiento de sólo 333 HP, porque cuando su coche pesa más de 1700 kg (~ 3.750 libras), usted querrá tener en alguna parte alrededor de 400 HP con el fin de conseguir a 100 km / h en alrededor de 4,8 o 4,9 segundos. El SL400 no encabezará la segunda marca de 5 debido a la forma en la que se creó. Una vez que estés en movimiento, sin embargo, una vez que ya está fuera de la línea, se siente realmente rápido. Es difícil comparar esto con algo más, pero la verdad es que me recordó el E92 BMW M3 de unos 30 km / h hasta más de 100 km / h. Una unidad de potencia espectacular que es esto.
En cuanto al ruido del motor, es realmente impresionante. Con este coche, la música de verdad viene del motor y el escape, no por los altavoces.

Ahora vamos a poner todas estas cifras de rendimiento en perspectiva:
– BMW 640i Cabrio: 3,0 litros S6, 320 HP, 450 nm, 0-100 km / h en 5,5 segundos, 7,9 litros / 100km avg, 1,915kg
– Porsche 911 Carrera Cabrio: 3,5 litros B6, 350 HP, 390 nm, 0-100 km / h en 5,0 segundos (4,8 PDK), 8,4 litros / 100km avg, 1,545kg
– Maserati GranCabrio: 4.7 litros V8, 450 CV, 510 Nm, 0-100 km / h en 5,2 segundos, 14,5 litros / 100 km avg, 2,055kg
– Jaguar XK 5.0 Cabriolet: 5.0 litros V8, 385 CV, 515nm, 0-100 km / h en 5,6 segundos, 11,2 litros / 100 km avg, 2,120kg
– Mercedes-Benz SL 350 Roadster: 3.0 litros V6, 306 HP, 370 nm, 0-100 km / h en 5,9 segundos, 7,5 litros / 100km avg, 1,685kg
– Mercedes-Benz SL 400 Roadster: 3.0 litros V6, 333cp, 480nm, 0-100 km / h en 5,2 segundos, 7,3 litros / 100km avg, 1,730kg

Como se puede ver, el par máximo de 400 SL es mucho más cerca de lo que se obtiene a partir de un modelo atmosférico V8 que cualquier V6 regular. Y las cifras de rendimiento, junto con el precio, la economía de combustible, la forma en que suena, la forma en que se acelera y la forma en que se ve, significa que el SL 400 es prácticamente un ‘best-buy’, mirando a este grupo de coches.

La única razón por la que te gustaría ir para un 640i Cabrio sería por alguna habitación extra (tiene dos asientos en la parte trasera). OK sí te cuesta un poco menos en algunos mercados, pero una vez que se hace clic en un par de opciones de todo eso desaparece.
En cuanto a la 911 Carrera Cabrio, la única razón por la que te dan uno sobre el SL 400 es la agilidad extra. Se puede argumentar que se ve un poco mejor también, pero no se sentirá como premium como el SL, o lo más cómodo.
El Maserati GranCabrio, a mí nunca me sentí tan ágil como sus rivales directos. El SL se siente mucho más vivo en la carretera, ya que es un coche más ligero también. El Maserati sin embargo suena mucho mejor (casi demoníaca) y se siente más rígido para conducir.
El SL 400 es muy juguetón en el camino si estás de humor para ese tipo de cosas. Su cerebro electrónico le mantendrá honesto incluso cuando se presiona más difícil de lo que debería. Aún así, es casi imposible no perder adherencia al acelerar y el volante se gira en ambos sentidos. Pero así es como debe ser. Todo esto hace que el SL una muy fácil de conducir coche. Respetar el hecho de que tiene tracción trasera y el hecho de que los 480 Nm de par necesitará una carretera seca para ser feliz y usted no tendrá ningún problema.
Pero, sobre todo, respetar el nivel de confort y forma en que se puede tomar desde el punto A al punto B. Usted puede dejar la transmisión en modo ECO y la suspensión sobre el Comfort y casi no se sentirá algunos de los baches en la carretera. Es casi como conducir un C-Class.

Resultado final
Ya he mencionado la etiqueta de precio – € 100.812. Sin embargo, este coche en particular tenía todos los extras opcionales que chocaban su valor de hasta € 128.209. No es barato, pero bueno, es un Roadster SL, no un CDI A180.
Lo que Mercedes-Benz ha hecho con este coche es poco menos que increíble. Han logrado construir una SL de nivel de entrada que puede tomar en los coches que hasta hace poco se podría haber desafiado sólo por los gustos de la SL 500. La edad SL 350 no podía manejar un 911 o un Maserati GranCabrio. El SL 400 puede y hace que parezca fácil.
En pocas palabras, así, las probabilidades son que no importa dónde usted vive, nadie va a construir un mejor roadster de Mercedes-Benz en términos de valor. Un Aston-Martin es mucho más caro y el Ferrari California sacudirá cuando subió frente al 1,000 Nm de par motor del SL 65 AMG.
En cuanto a nuestra SL 400, todo lo que puedo decir es que me encanta todo sobre ella. Se ve muy bien, se va como el viento, suena impresionante, acelera como una aspiración natural de V8, su cabina es de primera clase y es tan cómodo como una cama suave cuando lo necesita ser.

Kategorien
Mercedes-Benz

Long-Time Mercedes-Benz Tuner Carlsson Saved from Bankruptcy by South Korean Company

All jene Menschen, die Carlssons Kreationen genossen haben, können aufatmen: Der deutsche Tuner wird nicht aussterben, dank einer Übernahme durch ein südkoreanisches Unternehmen, von dem Sie noch nie gehört haben.

Long-Time Mercedes-Benz Tuner Carlsson Saved from Bankruptcy by South Korean Company

Man muss sagen, dass der “deutsche” Tuner nicht wirklich deutsch war: 70 Prozent der 1989 von den Gebrüdern Andreas und Rolf Hartge gegründeten Firma war bereits im Besitz des chinesischen Autohändlers Zhongsheng Group Holdings Ltd Probleme traten auf.

Die letzten beiden Jahre waren für Carlsson ein echter freier Fall, der das Jahr 2013 mit einem Umsatz von 30 Millionen Euro beendete, aber 2014 auf 18 Millionen zurückging. Im April 2014 trat Carlsson in eine Liquidationsphase ein, nachdem angenommen wurde, dass die Aussicht auf Rehabilitation zu optimistisch sei.

Carlsson fuhr jedoch fort, zu handeln, und vielleicht hatten deshalb alle außer den schärfsten Beobachtern der Automobilwelt (und insbesondere deren Tuningbranche) keine Ahnung von den Beschwerden des Unternehmens. Vor allem, seitdem es seine übliche Reihe von Over-the-Top-Bodykits und Raddesigns weiter ausbreitete.

Long-Time Mercedes-Benz Tuner Carlsson Saved from Bankruptcy by South Korean Company

Vielleicht erklärt das, warum Carlsson nicht weniger als vier Bewerber hatte, die anboten, das Unternehmen aus der Insolvenz zu holen und es wieder profitabel zu machen. Oder stehlen Sie so viel Know-how wie möglich und schließen Sie es dann.

Das südkoreanische Unternehmen Sambo Motors Co. Ltd hat das beste Angebot und ist nun der neue Besitzer eines der größten europäischen Tuning-Unternehmen. Laut GTspirit versprach es, Carlsson am Laufen zu halten, der trotz seiner Turbulenzen die ganze Zeit über nie auf Entlassungen zurückgriff. Sambo hat gesagt, dass es in das Unternehmen investieren wird und versichert allen bei Carlsson, dass ihre Jobs sicher sind.

Long-Time Mercedes-Benz Tuner Carlsson Saved from Bankruptcy by South Korean Company

Ob Sie Carlsson mögen oder nicht, ist hier irrelevant – die Idee ist, dass große Namen, die die Automobilindustrie verlassen, schlechte Nachrichten für alle sind. Auf der anderen Seite werden große europäische Namen von Unternehmen aus Asien gekauft … daran haben wir uns gewöhnt. Von:

Kategorien
2016

Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016

Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016

Siguiendo fotos filtradas de ayer, Mercedes-Benz hat ein offizielles Konzept Concept Coupé GLC, ein Studio vor der Produktion, das GLE Coupé und eine Espacio Más pequeño.
Das Produkt ansehen GLC Coupé, das Kombi-Auto ist mit dem Coupé ausgestattet und bietet einen Blick auf den SUV von Mercedes-Benz. GLE Coupé Menor, die einen Parrilla del Radié de Doble hoja, Pliegues en el Capó y un dobles tubos de escape de aspecto agresivo en cada lado. Sin Embargo, Los Faros LED Sohn mehr als die Kinder der GLE Coupé.
Wenn Sie sich für ein Concept Car entscheiden, dann können Sie sich über die 21 Kilometer entfernten Ziele informieren, und Sie werden von den SUV-Tambien begeistert sein, die Sie mit den Delantero und Trasporos, den Verladungen und den Distanzen auf der Höhe begrüßen.
El estudio GLC Coupé ist 4.730mm (186.2in) groß, 2.000mm (78.7in) groß und un poco menos de 1.600mm (63in) alt, mit 2830mm (111.4in) distancia entre ejes. Bajo el capo, que cuenta mit dem Motor des C450 AMG Sport, ein 3.0 Liter heißer Kraftstoff des V6 de doble Turbo que produzieren 367PS (362hp) y 520Nm (383 libras-pie) de Drehmoment. Der Motor, der ein 9G-Tronic fährt, ist ein automatisches 9-Umdrehungs-Fahrwerk und ein dauerhaftes freies Verschiffen 4Matic.
Kein Heu-Special-Reifen-Getriebe, aber das ist Mercedes-Benz-Würfel, der das Propeller-System des Coupés GLC con “una aceleración espontánea.”
Das Concept Coupé GLC von Mercedes-Benz hat die Transación für die Produktion von Camper-Fahrrädern entwickelt, die mit einem SUV und einer automatischen Fahrzeugelektronik ausgestattet sind. El concepto SUV deportivo compartirá Basen mit La próxima GLC, el Sucesor del GLK.
Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016 Fotos – Mercedes-Benz GLC Coupe 2016

Kategorien
2016

Mercedes-Benz GLC Coupe 2016

Mercedes-Benz GLC Coupe 2016

No tendremos que esperar su presentación en el Shanghai Auto Show de este lunes y demosle una mirada al nuevo Mercedes-Benz GLC Coupe Concept después de todo, como imágenes del estudio de producción de intención estallaron en la web.
El GLC Coupe es un rival directo a la versión-swankier busca de BMW de la X3, X4, con la construcción de su Mercedes SUV “coupe de cuatro puertas” en el sucesor GLK que pasará a llamarse a GLC cuando llega a finales de este año.
Aunque estas imágenes que nos llegan por cortesía de Carpassion no son de la mejor calidad, es bastante claro que el GLC Coupe es una versión más pequeña del formato grande GLE Coupe de … arriba a abajo y de adelante hacia atrás, sin embargo, Mercedes siguió un camino diferente con los tubos de escape apilados, uno que nos recuerda a los modelos “F” Lexus “…
También es obvio que el concepto es muy cerca del modelo de producción que será presentado en el próximo año ofreciendo una línea de trenes similar a la berlina Clase C.

Kategorien
2016

Mercedes-Benz Classe V 2016

Mercedes-Benz Classe V 2016

Las awarenien pueden ser a menudo engañando y eso es ciertamente el caso de esta nueva generación de Mercedes-Benz Clase V 2016 ist ein Unternehmen in der Nähe von Redline Ingeniería.
La marca alemana ya tratto de desbibujar las líneas entre turismos y furgonas regulares con su nuevo V-Class interior ‘, ist eine echte Melodía la lleva ein un nivel totalemente diferente, die clasé que tendría pasojeros traseros S-Klasse cae la baba con los celos.
El sintonizador divide la cabina V-Klasse ‘en dos, mit der ersten Sekunde, die für den Dirigenten und die pasajero delantero, und die segundo, die espacio aislado diseñado exclusivamente für die pasaraeros que se sientan en sillas de estilo aviones de primera clase procedentes de una Mercedes-Benz CL W216, mit Blick auf die Rückzugsräume und eine función de masaje.
Gestión de los diversos dispositivos eléctricos y electrónicos se produzieren ein través de una gran consola montada entre los asientos. Redline Würze que puede personalizar compleamentäte el Innenportraits solicitudes del cliente.
Das Unternehmen ist auf dem neuesten Stand der Forschung und Entwicklung von Volkswagen T6, das sich für die Einführung in die Zukunft entwickelt hat.