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1978 Ford Escort MK2 RS Ken Block

Ken Block und Hoonigan Industries sind stolz darauf, Block’s erste Gymkhana-Maschine mit Hinterradantrieb vorstellen zu können. Basierend auf der beliebten und gefeierten Ford Escort-Plattform, die im europäischen Rallye-Rennsport eine lange Geschichte hatte, ist der Ford Escort Mk2 RS von 1978 ganz anders als seine bühnenreifen Pendants. Blocks Black und Star-Spangled, Rocket Bunny-Kited Mk2 wurde mit einem bestimmten Fokus gebaut – um Reifen mit der Schnelligkeit zu töten, Hindernisse auf einem Gymkhana Kurs zu navigieren.

1978 Ford Escort MK2 RS Ken Block

“Dieser Escort Mk2 ist etwas Besonderes für mich, es ist tatsächlich mein erstes Ford Rallye-Auto”, sagt Block. “Ich habe es im Jahr 2008 gekauft. Es wurde entwickelt, um in Asphalt-Wettbewerben zu konkurrieren, aber leider fehlen diese jetzt in den Staaten, also anstatt es in eine Kiesmaschine umzuwandeln, musste ich mein Team von Hoonigan Racing Division auf seine Asphaltfähigkeiten erweitern und entwickeln es in das ultimative Gymkhana Auto mit Hinterradantrieb. ”

Mechanisch teilt dieser Escort die besten Teile eines erstklassigen WRC-Spec-Asphalt-Builds, gepaart mit einem speziellen Fahrwerksetup mit Gymkhana-Tricks. Unter der mit Sternen übersäten Motorhaube packt das Auto einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Millington-Motor, der 333 aspirierte Pferde erzeugt und auf der 9.000-U / min-Redline absolut am Limit schreit. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequenzielles Sechsganggetriebe an die Hinterräder.

1978 Ford Escort MK2 RS Ken Block

Block wollte das Styling des Fahrzeugs auf etwas aktualisieren, das zu seiner aktuellen Flotte von Rennwagen passte. Das bedeutete eines: eine breitere Haltung und breitere Rundungen. Um den Job zu erledigen, kontaktierten Block und Hoonigan die berühmten japanischen Widebody-Designer Rocket Bunny. Ihr Gründer Kei Miura arbeitete mit Block und seinem Team zusammen, um den ersten Rocket Bunny Escort der Welt zu kreieren, inspiriert von Hoonigan Racing’s aktuellen RX43 und HFHV Fiestas, dem berüchtigten Hoonicorn RTR und anderen bekannten Rocket Bunny Designs. Nachdem er den Escort im Hoonigan Racing Hauptquartier in Park City Utah digital gescannt hatte, bauten Miura und Rocket Bunny einen der breitesten und einzigartigsten Bausätze auf einem Escort Mk2. Um den Look aufzupeppen, sitzt das Auto auf Custom-Zweiteiler fünfzehn52 Räder in Pirelli-Gummi eingewickelt.

“An diesem Auto habe ich schon lange gearbeitet”, sagte Block. “Ich bin begeistert, wie sich das Ganze entwickelt hat. Mein Team und Graham Quick von Quick Motorsport in Großbritannien haben einen tollen Job gemacht, Rocket Bunny hat mit dem Exterieur-Styling einen tollen Job gemacht und ich liebe absolut, wie The Hoonigans etwas, was ich wirklich liebe – die amerikanische Flagge – und Remixed es in eine knallharte Grafik für die Lackierung dieses Autos. Ich konnte dieses Auto nur zwei Tage lang testen, aber ich freue mich darauf, bald noch ein paar Reifen in diesem Ding zu töten. Das Auto reißt absolut, vor allem bei 9.000 U / min. ”

1978 Ford Escort MK2 RS Ken Block

Während Block und die Hoonigans an einem größeren Videoprojekt für 2016 mit diesem neuen Build arbeiten, können Sie den Head Hoonigan in Charge beim Gymkhana Escort in der Hoonigan Doughnut Garage in dem Video sehen, das unten verlinkt ist. In den kommenden Monaten werden Sie auch einige Ihrer Lieblings-Hoonigan-Athleten (zusätzlich zu Ken Block) als Gastfahrer hinter sich lassen können. Der erste öffentliche Auftritt des Autos wird am kommenden Wochenende beim Gymkhana GRID Finale von Monster Energy in Großbritannien stattfinden. Mehr dazu später in dieser Woche.

Wie das “Stars and Stripes” -Muster auf der Motorhaube von Block’s Escort? Das grafische Muster aus seiner Livree ist im Rahmen der 2015 Holiday 2015-Kollektion von Hoonigan erhältlich, die bei hoonigan.com, Zumiez, Tillys und anderen Händlern erhältlich ist. Von: