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Renault Kadjar Bewertung

Carbuyer is trying to answer some questions regarding on how good the new Renault Kadjar really is.

The compact segment for crossovers has expanded massively over these past few years and almost every carmaker is offering a vehicle in it. While some are better than others, today’s review is focusing on the Renault Kadjar.

Renault Kadjar Bewertung

The video posted below is signed by the guys from Carbuyer and it’s trying to tell us that, despite being the same model basically as the Nissan Qashqai, except for the body panels and some other tweaks, the new Renault Kadjar is slightly better than its Japanese brother. We won’t be spoilers and tell you all about it because you have to check it out if you’re interested in such a model.

The Renault Kadjar has entered production this year, after being officially presented to the public at the Geneva Motor Show. The crossover is slotting just above the Captur and it’s being offered in a five-door compact body style, with a front-engine and front-wheel (Extended Grip optional) / all-wheel drive layout, depending on the version chosen. As we’ve mentioned above, it’s related to the Nissan Qashqai and it stands at 4,450 mm long, 1,840 mm wide and 1,600 mm tall.

The engine lineup includes a petrol burner, the TCe 130 with a 1.2l producing 130 HP (96 kW) and 205 Nm (151 lb-ft) of torque, and two diesel burners, the dCi 110 and the dCi 130, with the 110 getting an EDC besides the manual and the 130 bringing a 4×4 system in the range-topping variant. By: inautonews

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Auto Bewertungen Mercedes

Review – 2016 Mercedes-AMG GT

Der Mercedes-AMG GT wird auf den Straßen von London, München und Monaco immer häufiger zu sehen sein. Fast ein Jahr nach unserer Überprüfung des Mercedes-AMG GT S haben wir den Mercedes-AMG GT auf dem heimischen Terrain getestet: die deutsche Autobahn. Hat es unseren Erwartungen entsprochen? Lesen Sie weiter und finden Sie es heraus!

Der 2016er Mercedes-AMG GT kommt mit AMGs neuem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Triebwerk. Die Leistung von 462 PS und 600 Nm Drehmoment reicht aus, um in nur 4,0 Sekunden von 0-100 km / h zu sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von 304 km / h zu erreichen. Im Vergleich: Der AMG GT S packt 48 PS und 50 Nm mehr und sprintet in 3,8 Sekunden von 0-100 km / h und liegt mit 310 km / h vorne.

Review – 2016 Mercedes-AMG GT

Der neue V8 ist gepaart mit einem AMG Speedshift DCT 7-Gang Sportgetriebe, das eine optimierte und verbesserte Version des Getriebes im SLS AMG darstellt. Im Automatikmodus funktioniert es einwandfrei und ändert sein Verhalten je nach Fahrmodus (Comfort, Sport oder Sport Plus). Beim Bremsen geht es runter wie bei einem Menschen.

Der Mercedes-AMG GT mit Hinterradantrieb läuft auf 295 mm breiten Hinterreifen, die den Motor abschalten. Im GT ist ein mechanisches Hinterachsdifferenzial verbaut, während der teurere AMG GT S über ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial verfügt.

Mit der breiten AMG GT Mittelkonsole können Sie praktisch alles am AMG GT-Setup ändern. Der Hauptbedienknopf hat vier Einstellungen: Individual, Comfort, Sport und Sport Plus. Zusätzlich können Sie mit AMG Ride Control und dem AMG Performance Exhaust die Federung oder den Auspuff unabhängig vom Fahrmodus individuell einstellen.

Review – 2016 Mercedes-AMG GT

Das Design des AMG GT ist ein moderner Klassiker, die lange Motorhaube und das runde Heck erinnern an eines der schönsten Autos aller Zeiten; der Jaguar E-Type. Im Inneren sieht der AMG GT modern aus und ist mit allen Annehmlichkeiten ausgestattet, die man sich nur wünschen kann. Unser Testfahrzeug war besonders gut mit optionalen Extras wie Distronic Plus, AMG Ride Control, dem AMG Performance Exhaust und den AMG Performance Seats ausgestattet.

Fahr Eindruck

Letztes Jahr haben wir den AMG GT S in Kalifornien getestet, aber nichts kommt der deutschen Autobahn für einen richtigen Test näher. Wir haben den Mercedes-AMG GT 2016 auf die A95 gebracht – die Autobahn von München nach Garmisch-Partenkirchen. Wenn man durch die Innenstadt von München fährt, merkt man, wie groß der AMG GT ist. Auch die lange Motorhaube und die niedrige Sitzposition erinnern an Sportwagen vergangener Zeiten.

Beim Navigieren durch den Verkehr löst der rote GT eine Menge Aufmerksamkeit aus und mehr als die Leute zeigen einen Daumen nach oben oder machen einen positiven Kommentar, wenn wir vorbeigehen. Das macht den AMG GT sehr attraktiv, gerade in einer Stadt, in der es an jeder Ecke einen Porsche 911 gibt, ist es toll, etwas anderes zu haben.

Mit der AMG Performance Auspuffanlage für Sport rumpelt der AMG GT lautstark und jeder Gaspedalgriff wird von einem lauten V8 Glück begleitet. Im Komfort schaltet das Getriebe schnell auf einen höheren Gang. Wenn Sie also wirklich den Sound genießen möchten, wechseln wir zu Sport. Dies ändert auch die Federung zum Sport, aber auf normalen Straßen und der Autobahn haben wir es vorgezogen, die Federung wieder auf Komfort einzustellen.

Da sich die Autobahn davor öffnet ist es an der Zeit, den Mercedes-AMG GT auf die Probe zu stellen. Wir schalten auf den dritten herunter und setzen unseren Fuß ab. Das Auto beschleunigt schnell und mühelos auf 270 km / h, bevor der Verkehr wieder bremst. Es ist bemerkenswert, wie es über 200 km / h zieht. Auch wenn der AMG GT S das selbe noch etwas wilder macht, ist die Leistung des AMG GT sehr beeindruckend.

Neben der schieren Geschwindigkeit sticht wirklich etwas hervor – wie stabil der GT bei hoher Geschwindigkeit ist. Wir sind in einer Vielzahl von Autos den gleichen Autobahnabschnitt gefahren und der AMG GT gehört sicher zu den Autos, die hier am besten zu Hause sind.

Review – 2016 Mercedes-AMG GT

Wir verlassen die Autobahn und fahren zurück nach München durch die bayerische Landschaft. Hier zeigt der AMG GT seine Stärken als witziger Sportwagen, der die ganze Woche für eine Fahrt frei nimmt. Aber auch während unserer Fotoshootings zeigt sich ein paar negative Seiten. Das Ein- und Aussteigen mit niedriger Sitzposition und breiter Einstiegsschwelle ist mühsam. Und für größere Fahrer (1,90m +) ist die Sitzposition auch etwas eng, die breite Mittelkonsole und die Beinfreiheit machen lange Fahrten etwas unangenehm.

Abgesehen vom Mercedes-AMG GT ist der Mercedes-AMG GT ein sehr genialer Sportwagen und mit den richtigen Optionen fast so gut wie der AMG GT S. Der Mercedes-AMG GT 2016 ist jetzt weltweit erhältlich, außer in den USA, wo nur der GT S ist verfügbar. Die Preise beginnen bei 115.430 Euro inkl. Steuern in Deutschland.

Was zur Spezifikation?

AMG Ride Control – Wechseln Sie die Federung von Komfort zu Sport und Sport plus.
Comand Online – Alle Infotainment- und Medienfunktionen in einem. Das einzige, was wir noch hinzufügen würden, ist DAB-Digitalradio.
Burmester High-End Surround Sound – Das beste verfügbare Audiosystem.
Distronic Plus – Adaptiver Tempomat, der den AMG GT zum perfekten Tagesfahrer macht.
AMG Performance Auspuff – Must have! Schalten Sie den erstaunlichen AMG-Sound auf Knopfdruck ein oder aus. Klappen im Auspuff steuern das Volumen.
AMG Performance Seats – Besser aussehen und mehr Support bieten als die Standard-Sitze.

Was ist mit der Konkurrenz?

Zu den wichtigsten Wettbewerbern gehören der Porsche 911 GTS und der Jaguar F-Type. Der AMG GT zeichnet sich durch sein klassisches Design, das atemberaubende Interieur und den natürlichen V8-Sound aus. Es ist eine willkommene Abwechslung zu den 911, die die Straßen in vielen gehobenen Gegenden der Welt dominieren. Der Jaguar F-Type bietet viel Spaß und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, kann aber nicht mit der Qualität und dem Premium-Feeling des AMG GT mithalten.

Review – 2016 Mercedes-AMG GT

Fazit

Der Mercedes AMG GT von 2016 bietet eine solide Alternative zum Porsche 911. Der durchzugsstarke Motor ist ein wahrer Traummotor für die Autobahn und einer der am besten klingenden Turbo-V8 auf dem Markt. Mit den richtigen Optionen können Sie es genau so einrichten, wie Sie es möchten, und es wirklich als täglichen Fahrer genießen. Der beengte Raum für größere Fahrer kostet einige innere Punkte. Von:

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Auto Bewertungen Jeep

Kahn enthüllt Sunset Orange Jeep Wrangler Sahara

Jeden Freitag bin ich es gewohnt, dass Kahn Design mit seinem neuesten Projekt eine E-Mail erhält. Und da heute der Tag ist, möchte ich Ihnen den Jeep Wrangler CJ300 der Chelsea Truck Company (CTC) vorstellen. Dieser ist so süß, dass ich sicher bin, dass du ihn genauso lieben wirst wie ich. Der Wrangler ist definitiv mein Lieblingsmodell aller Jeep-Modelle, und es scheint, als ob der einzige Afzal Kahn die gleichen Gefühle dafür hat. Werfen wir also einen Blick auf die neueste Ergänzung des Portfolios von Chelsea Truck Company.

Kahn enthüllt Sunset Orange Jeep Wrangler Sahara

Außen

Von außen betrachtet, wirkt das Äußere des Wrangler mit seinem zweifarbigen Designschema faszinierend. Die Tuner haben Sunset Orange als Farbe verwendet, haben sie aber mit einem kontrastierenden Piano Black akzentuiert, das für Türgriffe, Tankdeckel und Spiegel verwendet wird.

An der Front sehen wir zwei geräucherte Scheinwerfer, die von einem Chelsea Truck Company-Gitter mit vier Steckplätzen flankiert werden. Wir dürfen nicht die LED Diamond helle Scheinwerfer und die Reserveradabdeckung CTC verpassen, die die äußerlichen Änderungen vervollständigt.

Kahn enthüllt Sunset Orange Jeep Wrangler Sahara

Räder und Reifen

Das Thema Piano Black wird durch die Satin Black 17-Zoll großen Jeep 1941 Räder ergänzt. Sie passen perfekt zum Fahrzeugäußeren und sind mit Copper Discoverer ST Maxx 285/70/17 All-Terrain-Reifen ausgestattet. Kommen wir zu den Rädern, sehen wir die neuen lackierten Bremssättel mit einem Satz Schmutzfänger. Es gibt auch eine neue Quad-Cross-Hair-Auspuffanlage.

Kahn enthüllt Sunset Orange Jeep Wrangler Sahara

Innere

Für die Kabine hat Kahn Design weitestgehend gestepptes und perforiertes Leder verwendet. Es wurde mit kontrastierenden weißen Nähten abgestimmt.

Kahn enthüllt Sunset Orange Jeep Wrangler Sahara

Das gleiche Material wurde für die Mittelhandschuhbox und die Armlehnen verwendet, während das Lenkrad absolut neu ist und jetzt mehr Grip und Gefühl für den Fahrer bietet.

Endlich sehen wir unter der Gürtellinie Einstiegsleisten aus Edelstahl und neue Fußmatten. Von: Automobilreview

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Auto Bewertungen Volvo

Heico Sportiv Volvo XC90 endlich aufgedeckt!

Heico Sportiv Volvo XC90 ist endlich da! Nach dem Teaser-Image, das wir im Oktober veröffentlicht haben, hat das Unternehmen endlich seine Weltpremiere Wirklichkeit werden lassen. Und das Warten war es definitiv wert. Das Debüt fällt tatsächlich mit der Markteinführung des XC90 am nächsten Samstag zusammen. Wer also einen individuelleren Volvo haben möchte, für den gibt es bei Heico Sportiv eine Chance.

Heico Sportiv Volvo XC90 endlich aufgedeckt!

Wie der Tuner sagt, ist dies ein “ganzheitliches Customizing-Programm” für das Luxusauto. Es wird über Bodykit, Räder und Selected Sound … für den Motor verfügen. Also hier sind die Modifikationen im Detail:

Bodykit

Mit dem neuen Kit ausgestattet, wirkt der Volvo XC90 unabhängiger und ausdrucksstarker. Denn Heico Sportive hat seine Komponenten perfekt in das Erscheinungsbild des SUV integriert. Das Tuning-Paket com besteht aus sehr coolen Komponenten wie dem PU-R-RIM Frontspoiler mit zentrischem Lamellengitter aus Kunststoff und einer Heckschürze mit PU-R-RIM-Oberteil und mesh-strukturiertem PU-Unterteil. Hinten gibt es auch vier integrierte Endrohrblenden.

Die genannte Heckschürze kann auch mit dem serienmäßigen Endschalldämpfer oder einer hauseigenen Auspuffanlage mit Selected Sound ausgestattet werden. Das letzte Feature ist eine Option und bietet ausdrucksstarke Audio für die Engine. Hier ist mehr dazu.

V8 Sound für Volvo XC90

Selected Sound ist ein Produkt, das das neue Schnurren der neuen Volvo Engine Architecture (VEA) verbessert, da sich Volvo für eine Downsizing-Strategie entschieden hat. Es handelt sich um eine in-house entwickelte Sportabgasanlage mit integriertem Subwoofer. Der e.motion Controller und fahrzeugrelevante Daten werden vom CAN-BUS an einen Soundprozessor mit Verstärker weitergeleitet.

Heico Sportiv Volvo XC90 endlich aufgedeckt!

Als Ergebnis erreichten die Tuner V8-Sound für den Motor. Was noch besser ist, die Fahrer können zwischen Standard, unaufdringlich sportlichem und reinem V8-Sound wählen. Diese fantastische Funktion wird zunächst nur für den VEA T6 Motor verfügbar sein.

Räder

Heico Sportiv wird dem Volvo XC90 durch die Ergänzung von 23-Zoll-Schmiederädern noch sportlicher und aggressiver aussehen. Dies ist ein Zoll größer als die größten Räder in Volvos Aufstellung. Darüber hinaus sind die Schmiederäder auch 15% leichter im Vergleich zu herkömmlichen Gussrädern.

Das Design der Räder besteht aus zehn klar geschnittenen, elegant geschwungenen Speichen, die tief in der Felge schmelzen. VOLUTION X. GESCHMIEDET, können sie optional mit 315/25 R23 ContiSportContact 5P Reifen kombiniert werden.

Heico Sportiv Volvo XC90 endlich aufgedeckt!

Für alle, die die 22-Zoll-Größe beibehalten möchten, bietet Heico Sportiv das Sportlenkrad VOLUTION V. mit zeitlosem Fünf-Speichen-Design an. Diese Räder sind perfekt mit Reifen 285 / 35R22 gekoppelt und können in Black Diamond Cut und einem warmen Titan-Farbton spezifiziert werden.

Engine Uprate & mehr

Heico Sportive bietet darüber hinaus e.motion-Leistungssteigerungen für D4-, D5-, T5- und T6-Motoren, Auspuffanlagen, tiefergelegte Federung und Lederpolsterung des Interieurs an. Es gibt keine Details über die Motorleistung. Und hier sind wir ungeduldig, mehr Informationen zu bekommen.

Quelle: Heico Sportiv / Automobilbilanz

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Auto Bewertungen Lotus

Rückblick 2014 Lotus Exige LF1

Die limitierte Auflage des Lotus Exige LF1 aus dem Jahr 2014 wurde zur Feier der 81-er Marke von Lotus Marquee in der Formel 1 entwickelt.

Daher bietet Lotus nur 81 Einheiten an, um sicherzustellen, dass das Modell so exklusiv bleibt wie jedes andere Modell, das der Automobilhersteller in seiner geschätzten Geschichte entwickelt hat. Darüber hinaus besitzt es ein einzigartiges Design, das Aggressivität und Sportlichkeit ausstrahlt.

Rückblick 2014 Lotus Exige LF1

Spezifikationen

Allgemeine Information
Fahrzeugtyp: Coupe Racer Grundpreis: NA
Tankinhalt: 8,8 Gallonen (40 L) MPG: 20 Stadt / 37 Hwy
Maße
Länge: 160,8 Zoll (408,4 cm) Radstand: 93,3 Zoll (237 cm)
Höhe: 44,4 Zoll (112,9 cm) Breite: 70,9 Zoll (180,2 cm)
Leergewicht: 2593 lbs (1176 kg) Maximale Sitzplätze: 2 Personen
Performance
Motor: V6 DOHC Kompressor Verdrängung: 3,5 Liter
PS: 345 PS Max. Drehzahl: 7000 U / min
Drehmoment: 295 lb-ft @ 4500 U / min Übertragung: 6-Gang-Automatik
0-60 mph: 3,8 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: 170 mph (274 km / h)

UK Spezifikationen

Motorleistung

Der Exige LF1 beherbergt einen 3,5-Liter-V6-Motor, der 345 PS bei 7000 U / min und 295 lb-ft Drehmoment bei 4500 U / min produziert. Daher kann es von 0 bis 60 in 3,8 Sekunden und von 0 bis 100 in nur 4,0 Sekunden beschleunigen.

Der Lotus Exige LF1 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 274 km / h und wiegt 1176 kg. Es hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 28,0 mpg bei 10,1 Liter / 100 km und CO2-Emissionen von 236 g / km. Lotus Exige LF1 hat zweiteilige Hochleistungs-Bremsscheiben und eine maßgeschneiderte Kohlefaser-Motorplatte.

Rückblick 2014 Lotus Exige LF1

Außen

Die Verwendung von schwarz und gold Livree ist ziemlich überzeugend und die roten Akzente sind ein Gruß an die F1-Farben. Gold ist auf den 17-Zoll- und den 18-Zoll-Fünfspeichen-Felgen mit matter Oberfläche und Gusslegierungen gut vertreten.

Ein rot-goldener Rennstreifen zieht sich über die gesamte Länge der Motorhaube und des Daches auf den Körper. Das schwarz-goldene Nasenabzeichen ist Teil des stilvollen Exterieur-Pakets. Diese Sonderausgabe enthält ein Rennpaket für Pirelli P-Zero Trofeo Reifen.

Rückblick 2014 Lotus Exige LF1

Innere

Das Innere des Lotus Exige LF1 hat eine einzigartige Schwarz-Gold-Behandlung, die durch eine maßgeschneiderte Lederausstattung und ein schwarz gefärbtes Gewebe betont wird, das durch Goldnähte und Paspeln ergänzt wird.

Es gibt verschiedene gestickte Logos in der Kabine, einschließlich Lotus F1 Team Logos auf den Rückenlehnen und LF1 Logos auf den Fußmatten und Kopfstützen. Jede Einheit verfügt über eine Klimaanlage und eine individuell nummerierte Kohlefaser-Bauplatte, die alle Formel-1-Siege von Lotus von 1960 bis 2013 repräsentiert.

Rückblick 2014 Lotus Exige LF1

Die optionale Ausstattung umfasst beheizbare Sitze, ein Komfort-Paket und Sensoren für die hintere Verpackung.

Neben dem exklusiven Fahrerlebnis erhalten Lotus Exige LF1-Besitzer automatisch die Exige LF1-Mitgliedschaft, die das echte Lotus-Formel-1-Erlebnis bietet. Dazu gehören unter anderem Lotus F1-Teamfabriken, Lotus-Autos und eine Reihe von Geschenken und Erinnerungsstücken aus dem Lotus F1 Team . Von: theSupercars

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Auto Bewertungen Jeep

TOMAHAUK: DER OFF-ROAD KRIEGESVOGEL

Kenny Hauk ist keiner, der von alten Auszeichnungen lebt. Stattdessen schauen der Meisterhersteller und sein Team von Hauk Designs immer auf die Zukunft und denken über neue Möglichkeiten nach, die Grenzen ihres Projektfahrzeugs zu verschieben. “Der Nervenkitzel für mich liegt im Build, und sobald ich mit einem fertig bin, denke ich schon an den nächsten”, gibt er zu. Sein vorheriges Projekt Phóinīx war ein preisgekröntes, Trail-verschlingendes Fahrzeug, das die Offroad-Industrie im Sturm eroberte, aber jetzt ist der renommierte Mastermind zurück mit einem völlig neuen Jeep, der noch kühner und dreister denn je ist.

“Unser Ziel war es immer, neue Wege zu gehen und die Grenzen mit unseren Offroad-Konstruktionen zu erweitern”, sagt Kenny und erwähnt, dass Hauk Designs das erste Unternehmen war, das einen Cummins-Kistenmotor mit 24 Ventilen in einen JK Wrangler einbaute.
TOMAHAUK: DER OFF-ROAD KRIEGESVOGEL

Mit mehr als acht Jahren Erfahrung beim Bau zahlreicher leistungsstarker Rock-Crawler im Hot-Rod-Stil, inspiriert sich der Jeep JK 2010 an Vintage-Kriegsflugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg und wurde “Tomahauk” getauft. “Diese Flugzeuge waren erstaunliche Maschinen mit vielen unglaublichen Details. Man sieht oft Leute versuchen, den Stil mit Decals nachzuahmen und auf Nieten zu malen. Unser Wunsch war es, etwas wirklich Authentisches mit echten Nieten zu bauen und mit echten Vintage-Flugzeugteilen in das Design zu integrieren. ”
TOMAHAUK: DER OFF-ROAD KRIEGESVOGEL
Um die Authentizität seines Warbird-Designs zu perfektionieren, durchsuchte Kenny das Internet nach Bildern von Vintage-WWII-Flugzeugen und studierte die Markierungen und Cockpit-Designs an jedem Fahrzeug, das seitdem Hinweise und Teile dieser Kampfflugzeuge und Bomber enthielt. Er verbrachte sogar Tage damit, alte Kisten mit antiken Teilen von verschiedenen Verkäufern auf der Suche nach den perfekten Stücken zu durchstöbern, die er für seine eigene Kreation verwenden konnte.

Mit dem durchdachten Außendesign hat er dann die Produkte ausfindig gemacht, die den JK zu einem Oldtimer-Warbird machen würden, der jedes Terrain bewältigen kann. Als erste vollhydraulische Allradlenkung von Hauk Design vertrauten Kenny und seine Crew auf ihre Freunde Sean Stapley und Matt Hodges aus West Texas Off Road, um das hydraulische Lenkhilfesystem Redneck Ram für den JK zu konstruieren. Das Ergebnis war “erstaunlich”.
TOMAHAUK: DER OFF-ROAD KRIEGESVOGEL
Hydraulische Lenkung ist nichts Neues in der Off-Road-Welt, aber sie hat in letzter Zeit in der Popularität unter vielen Bauherren wegen seines Vorteils mehr Lenkkraft, die für 4x4s wie “Tomahauk” mit riesigen Reifen (44 × 19.50 × 17 wichtig ist) Pitbull-Reifen sind um 17 “TIS Monster Edition-Räder gewickelt, um genau zu sein), Sperrdifferenziale und die Fähigkeit, in herausforderndem Gelände richtig zu steuern und zu steuern. Bei richtiger Auslegung kann ein hydraulisches Lenksystem den Spaß an einem Tag auf den Felsen oder im Dreck noch steigern.

“Viele Off-Road-Rennfahrer wählen dieses Setup, da es für Rennen oder Crawlen angepasst werden kann, was eine bessere Kontrolle ermöglicht”, erklärt Kenny. “Es ist jedoch nicht für den Einsatz auf der Straße empfohlen, da es auf dem Bürgersteig zu schnell sein kann.”
TOMAHAUK: DER OFF-ROAD KRIEGESVOGEL
Andere wesentliche Modifikationen, die helfen, das technischste von Terrains anzugehen, schließen ein: Rock Krawler Suspendierung und kundenspezifisches langes Armsystem mit 3 “hinterem und 3” vorderem Strecken und 16 “coilovers; Steinjäger Vorder- und Hinterlenker-System; 1-Tonnen Ford Kingpin Dana 60 Vorderachse mit Artec Industries Achsbrücken plus Yukon Getriebe, Grizzly Spind, Yukon Lockouts und Wellen; und 1 Tonne GM 14-bolt Hinterachse mit Dodge Dana 60 Knuckles mit Yukon Getriebe, Grizzly Spind, Yukon Wellen und Yukon Aussperrungen.

Um “Tomahauk” zum Leben zu erwecken, sorgen HID-Projektorscheinwerfer für bedrohliche rotglühende Augen, während Kennys gute Freunde David und Vanessa von Encline Designs und Vané Pinstriping alle Handbeschriftungen und Airbrushs auf dem Vollaluminium-Körperpanzer des Jeeps machen – gemacht von River Raider Off Road. Original B-17 Fliegende Festung Sauerstofftanks wurden auch als Treibstofftanks verwendet. Im Inneren erlaubt ein originaler Maschinengewehrladegriff von einem B-24 Bomber dem Fahrer, Gänge zu schalten und benutzerdefinierte JAZ Products Rennsitze wurden in zwei geteilt, verbreitert und wieder zusammengenietet, um wie authentische Bombersitze auszusehen – Kennys Auge für komplizierte Details kennzeichnend in seinen Builds.
TOMAHAUK: DER OFF-ROAD KRIEGESVOGEL
Nach der Suche nach einem Vintage-WWII-Radio wusste Kenny, dass er es in den Build integrieren wollte und bat das Team von Sounds So-Good Car Audio aus Waynesboro, PA, ein Soundsystem rund um das Radio zu entwerfen, das nun das gesamte System steuert. Einige B-24-Steuerknüppel steuern außerdem die Lautstärke des kompletten MATTS Pro Audio-Lautsprechersystems und die Spurauswahl an der versteckten Kopfeinheit.

Mit mehr als $ 100K an Modifikationen dauerte “Tomahauk” insgesamt drei Monate, aber es war immer noch ein Rennen gegen die Uhr, um es pünktlich zur Enthüllung auf der SEMA Show 2014 fertig zu stellen. “Wir hatten eine überwältigende Resonanz”, sagte Kenny nach seinem großen Debüt. “Es scheint Menschen aus allen Altersstufen und Hintergründen anzuziehen, vor allem aber jene, die tatsächlich in einem Oldtimer geflogen sind oder Flugzeug-Erinnerungsstücke aus dieser Zeit sammeln.”
TOMAHAUK: DER OFF-ROAD KRIEGESVOGEL
Ein großer Erfolg bei SEMA, Tomahauk “soll auf der Oster Jeep Safari 2015 in Moab, UT, ordentlich auf Dreck und Steinen abgestimmt und getestet werden, um zu sehen, wozu es wirklich in der Lage ist. “Wir werden den Jeep vollständig einwählen, damit er einige der schlimmsten Trails, die unser Land zu bieten hat, angehen kann. Ich muss sagen, es wird schwer sein, dies nächstes Jahr zu übertreffen . “Von: dubmagazine

Spezifikationen:
2010 Jeep Wrangler Unlimited “Tomahauk”
Reifen und Räder
44 × 19,50 × 17 Pitbull-Reifen
17 “TIS Monster Räder

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Auto Bewertungen Mustang

KEN BLOCK ZEIGT DIE HOONICORN RTR

4. NOVEMBER, Las Vegas, NV: Der Ken Block von Hoonigan Racing Division freut sich, sein Gymkhana SEVEN-Auto zum ersten Mal öffentlich auf dem Ford-Stand auf der SEMA 2014 vorzustellen. Das Auto? Ein 1965er Ford Mustang Stufenheck, ein weltweit einmaliger Allradantrieb der Welt.

Eine Kollaboration zwischen Block, Hoonigan und RTR-Kollegen Ford und Monster Energy Athlet Vaughn Gittin Jrs Automobil-Tuning-Marke – das Auto teilt das Rampenlicht mit Block in seinem bevorstehenden Gymkhana SEVEN Videoprojekt.
KEN BLOCK ZEIGT DIE HOONICORN RTR

Der Wagen wurde im Laufe von zwei Jahren bei ASD Motorsports in Charlotte im US-Bundesstaat North Carolina gebaut und basiert auf einem 1965 Ford Mustang Stufenheck – dem legendären Pony-Car, das in diesem Jahr sein 50-jähriges Jubiläum feiert. Das Auto wurde von RTR und ASD Motorsports stark modifiziert, um einen Roubh Yates V8 von 410 Kubikzoll mit 845 Pferdestärken zu haben, gepaart mit einem einmaligen Sadev Allradantriebssystem. Das Styling für den Build nutzt eine Mischung aus Einflüssen und Inspirationen, die die aktuelle Generation von WRC-Autos, DTM-Autos und sogar Spielzeugautos aus Block’s Jugend umfasst. Diese Elemente wurden durch eine Zusammenarbeit zwischen Block und RTR – da RTR für ihre Mustang-Expertise bekannt ist – nutzbar gemacht und in den Build integriert.
KEN BLOCK ZEIGT DIE HOONICORN RTR

“Ich bin begeistert, dass ich dieses Auto zum ersten Mal auf der SEMA auf dem Ford-Stand öffentlich vorführen kann”, sagte Block. “Dies ist ein Projekt, an dem ich seit zwei Jahren arbeite, also zu sehen, dass es voll zum Tragen kommt und es für Gymkhana SEVEN fahren kann, war absolut erstaunlich. Ich wusste auch, dass die Zusammenarbeit mit Vaughn [Gittin Jr.] und seinem RTR-Team die richtige Wahl für dieses Projekt war, da die Mustangs ihre Welt sind, aber sie gingen wirklich über dieses Auto hinaus. Die Liebe zum Detail bei der Herstellung und der Karosserie macht mich verrückt. Das ist das beste Gymkhana-Auto, das ich je hatte. ”
KEN BLOCK ZEIGT DIE HOONICORN RTR
Um Block’s Gymkhana SEVEN Mustang persönlich am Ford Stand auf der SEMA Showbühne zu sehen, wird das Auto der Öffentlichkeit für die gesamte Show gezeigt. Von: dubmagazine
KEN BLOCK ZEIGT DIE HOONICORN RTR
HOONICORN RTR TECHNISCHE DATEN:

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Auto Bewertungen Ford

SIND. EXTREME SPORT 2015 FORD F-150

In der Automobilindustrie ist der beste Weg, um Ihr neuestes und bestes Produkt zu präsentieren, ein Display-Fahrzeug zu bauen und es auf der SEMA Show für die Welt zu enthüllen. Bekannt für ihre LKW-Kappen und Laderaumabdeckungen, war das der Fall für ARE bei der Zusammenstellung eines Builds basierend auf dem neuen Ford F-150. Mit ihrem letzten Projektfahrzeug, einem Chevy Silverado Baujahr 2013 in Zusammenarbeit mit dem Wounded Warrior Project und Gewinner des Chevrolet SEMA Design Award für den besten neuen Offroad-Silverado und den besten neuen Chevrolet-Innenraum, hatte das ARE-Team einige große Schuhe zu besorgen Neubau sie angegangen.

SIND. EXTREME SPORT 2015 FORD F-150

Der frisch überarbeitete Ford F-150 stellte jedoch zu dieser Zeit zwei große Probleme dar: ein Modell 2015 zu sichern, bevor es der Öffentlichkeit zugänglich war, und Teile und Zubehör für den Ersatzteilmarkt zu beschaffen, um ein SEMA-Kaliber zu bauen. Glücklicherweise konnte ARE mit einigen der größten Namen der Branche zusammenarbeiten, um ihre Produkte für die neue F-150 zu entwickeln. Zusammen haben sie ein erstaunliches Display-Fahrzeug zusammengestellt, das sieben Monate dauerte, bevor es auf der SEMA Show 2014 vorgestellt wurde.

SIND. EXTREME SPORT 2015 FORD F-150

“Wir haben es uns zum Ziel gemacht, einen Truck für Extremsportler zu bauen, sei es jemand, der eine eintägige Mountainbike-Tour oder einen einwöchigen Snowboard-Ausflug unternimmt”, sagt Caleb Drennen, Marketing-Spezialist bei ARE. “Aus dieser Idee entwickelte sich der Truck zu dem, was man heute sieht – ein All-in-One-Fahrzeug, das bereit für den Extremeinsatz ist und das wir Extreme Sports Ford F-150 nennen.”

SIND. EXTREME SPORT 2015 FORD F-150

Das Haupthighlight des Builds ist die ARE ToolMaster HD MX Series Kappe, die mit der optionalen Rigid Industries Light Bar ausgestattet ist. Die Kappe verfügt über ein Innenskelett, das es den Besitzern ermöglicht, mehr Gewicht auf das Dach der Kappe zu tragen, sowie die Möglichkeit, mehrere GoPros um den gesamten Truck herum zu montieren, um die gesamte Action auf jedem Terrain einzufangen. Ein 6 “Skyjacker Federungssystem, gepaart mit King Shocks, hob die F-150 auf, um die neuen 35” großen Toyo Open Country R / T zu beherbergen, die mit 20 “TIS Monster Edition Rädern kombiniert wurden. Ein einstellbarer Air Lift Load Lifter wurde ebenfalls installiert, der für mehr Stabilität in Abschleppsituationen sorgt.

SIND. EXTREME SPORT 2015 FORD F-150

Zusätzlichen Schutz und robusten Stil kommt über vorne und hinten Fab Fours Stoßfänger und Bushwacker Kotflügelverbreiterungen, während die Vorderseite mit Rigid Industries LED-Lichtleisten und Plain N Simple Oracle Scheinwerfer für optimale Beleuchtung bei Nachtfahrten ausgestattet war. Ein Surco Safari Rock Rack Korb mit einem K2 Cooler bietet zusätzlichen Laderaum für jede Expedition, während der Truck Vault Abschließbare Truck Bed Storage Vault noch mehr Platz bietet. Ein ARB-Kühlschrank-Gefrierschrank hält Getränke und Speisen angenehm kühl, ohne sich um Eis kümmern zu müssen.

SIND. EXTREME SPORT 2015 FORD F-150 SIND. EXTREME SPORT 2015 FORD F-150

Es wurde eine kräftige und strahlend blaue Außenfarbe gewählt, die von Aaron Lynch maßgefertigt und von Trents Trick-Polsterung mit einer maßgefertigten Inneneinrichtung kombiniert wurde. “Mit Hilfe unserer vielen tollen Partner haben wir einen perfekten Truck für den Extremsportler gebaut”, sagt Drennen. “Der Truck feierte sein Debüt auf der SEMA Show 2014, wo er mit dem Mothers Shine Award und dem Ford Project Excellence Award ausgezeichnet wurde.” Jetzt reist der preisgekrönte Ford durch die USA und macht Halt bei verschiedenen Veranstaltungen, einschließlich der X Games 2015 in Austin, Texas.

Von: dubmagazine

Spezifikationen:
Extremsport 2015 Ford F-150

Außen
• ARE Truck-Kappe der MX-Serie
• Starre Industries LED-Beleuchtung
• GoPro Kameras und Halterungen
• Axalta Beschichtungssysteme Farbe
• Fab Fours Stoßstangen
• Surco Safari Dachträgerkorb
• Bushwacker Fender Flares
• Monster Hook Hitch
• Bolzenverriegelung
• Einfache N Einfache Oracle-Scheinwerfer
• LKW-Tresor abschließbare LKW-Bett Aufbewahrungstresor
• K2 Kühler

Performance
• Corsa Auspuff
• Reikken Leistungsbatteriezellen
• Live-Draht Performance Tuner

SIND. EXTREME SPORT 2015 FORD F-150

Suspension
• Skyjacker-Aufhängung
• Lufthebelastheber
• König Schocks

Räder und Reifen
• 20 “TIS 538 Monster Edition Räder
• 35 × 12.50R20 Reifen Toyo Open Country R / T
• Topline Zubehör-Befestigungsmuttern

Innere
• ARB Kühlschrank Gefrierschrank und Luftkompressor
• Trents Trick Polster Custom Interior und Grille
• Kicker-Lautsprechersystem
• LKW-Aufbau: Trent Van Arsdalen
• Benutzerdefinierte Farbe: Aaron Lynch

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Auto Bewertungen Jeep

AUS DEM UNTERGRUND JEEP JK

Forgiato Wheels verleihen einigen der besten Autos der Welt eine gewisse Eleganz und Stil – von italienischen Supersportwagen bis hin zu deutschen und britischen Schönheiten. Aber du würdest niemals darüber nachdenken, einem Geländewagen ein Set hinzuzufügen … das ist, bis du deine Augen auf den weißen Jeep von Underground AutoStyling legst, der der erste ist, der ein Set von 26 “Forgiatos in 37 × 13.50R26 Mark Ma Dakar rockt. T III Reifen.
AUS DEM UNTERGRUND JEEP JK

Der Ladenbesitzer Jake Polubinski ist schon ein erstaunlicher und vielseitiger Off-Road-Wagen, der mit Hilfe von auffälligen Rädern und Reifen eine außergewöhnliche Konstruktion vornimmt. “Forgiatos haben Jeeps vorher geehrt, aber sie wurden immer mit normalen Straßenreifen gemacht”, sagt er. “Sobald 37″ Schlammreifen verfügbar waren, nutzte ich die Chance, die erste Rad-Reifen-Kombination zu sein. Es ist wahrscheinlich einer der am meisten gehassten und beliebtesten Jeeps auf dem Planeten. ”

Sein Jeep fällt dank seines reinweißen Äußeren und der passenden Innenausstattung auf, aber Puristen aus dem Gelände können die Forgiato-Räder nicht überwinden – etwas, das sie für ein Fahrzeug, das im Dreck spielen soll, nutzlos finden. “Obwohl der Jeep Sport 26 × 14” Forgiato Azioni Felgen nach Maß bemalt, nehme ich es immer noch auf “, gesteht er und fügt hinzu, dass es nicht nur als Promofahrt für den Laden, sondern auch als sein täglicher Fahrer verwendet wird. “Wir haben sogar einen zusätzlichen Touch mit den schwimmenden” F “Center Caps hinzugefügt, die zu seinem Wow-Faktor beitragen.”
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Polubinski enthüllte es auf der Oldtimer-Show in Orlando, FL, wo es “Best of Show” mit nach Hause nahm und rund tausend andere Fahrten für den Titel schlug. “Es gab Fahrzeuge mit viel mehr Mods als der Jeep und er gewann immer noch den Hauptpreis der Veranstaltung”, sagt er stolz. “Jede Show, die dazu führt, gewinnt etwas. Wir haben es sogar am Strand ausgetragen, um zu zeigen, dass es nicht nur gut aussieht, sondern auch seine eigenen. Seitdem hat es die Szene zerstört, und das Wort “sauber” hat es immer benutzt, um es zu beschreiben. ”

Obwohl ein Satz Forgiatos den Jeep weniger robust aussehen lässt, sorgte Jake dafür, dass er immer noch alle Upgrades aufwies, damit er wie eine Offroad-Maschine aussah und funktionierte, einschließlich der mit Puder beschichteten weißen 5 “Rough Country Federung mit Fox Racing Schocks, Bestop Front- und Heckstoßfänger und Xenon-Kotflügel. “Ich mag den sauberen Look mehr”, sagt er. “Ich denke, es ist schwieriger, ein weißes Fahrzeug anzupassen, da man es zu weiß machen kann. Sie müssen die richtige Mischung aus Schwarz und Weiß haben, damit alles nur auffällt. Selbst wenn Sie eine ganz schwarze Fahrt mit weißen Akzenten machen, wird das Weiß viel mehr als schwarz hervortreten. Normalerweise mache ich alle Demo-Autos des Shops weiß. “Obwohl er ihm keinen bestimmten Spitznamen gegeben hat, hat er Leute als” Florida Snow “,” Siesta Key Edition “(der weißeste Strand der Welt) bezeichnet das ist zufällig in Florida) und sein persönlicher Favorit “White Girl”.
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Als Erster im Trend hatte er seine Herausforderungen, und Polubinski und der Laden hatten einige Probleme mit der Breite der Räder. Deshalb mussten sie die Stoßfänger genau modifizieren, um Platz zu sparen. “Die Fabrikkotflügel mussten durch Custom-Kotflügel ersetzt werden, die breiter für die Räder waren, so dass sie nicht so aussahen, als würden sie zu weit herausragen. Alles in allem gab es ihm einen aggressiven Look, der schließlich sauber und genau so war, wie wir es wollten. “Weitere Highlights des Jeep sind ein maßgefertigtes MMats Pro Audio-Stereosystem, das alle Marine-Ausrüstungsgegenstände und Vinylsitze enthält Fall, dass er bei unvorhersehbarem Wetter in Florida mit der Spitze regnet. Und jetzt springen alle auf den Trend, und viele seiner Kunden fordern die gleiche Rad-Reifen-Kombination für ihre eigenen Jeeps. Gerüchten zufolge hat er sogar den Besitzer von Forgiato geschlagen, der zur selben Zeit einen ähnlichen Jeep baute.
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Als sein täglicher Fahrer sorgte Polubinski dafür, dass der Jeep Spaß macht und es ihm nichts ausmacht, in den 26ern auf unebenem Terrain, einschließlich Schmutz, Sand und Schlamm, herumzurasen, aber er wird es nicht wagen, einen Stein zu kriechen. “Ich kann einfach die Räder reinigen, nachdem ich durch das andere Gelände gerollt bin, aber ich bin nicht verrückt und würde es wegen des Schadens, den es verursachen kann, nicht auf Felsen schieben. Aber es wäre definitiv in der Lage, damit umzugehen ! ” By: dubmagazine

Spezifikationen
Räder und Reifen
26 “Forgiato Azioni Räder mit benutzerdefinierten weißen und schwarzen Akzenten
37 × 13.50R26 Mark Ma Dakar M / T III Reifen

Suspension
Rough Country 5 “Aufhängung mit Fox Racing Coil-Over Dämpfer

Außen
Bestop Front- und Heckstoßfänger
Xenon Fender

Beleuchtung
50 “Race Sport Combo LED Lichtleiste
Race Sport LED Nebel und Scheinwerfer

Innere
Benutzerdefinierte Matte Vinyl Sitze
Custom-lackiert Überrollkäfig Trim

Audio
MMats Pro Audio HiFi 6150
(4) MMats Pro Audio 6s
(4) MMats Pro Audio Hochtöner
12 “MMats Pro Audio Juggernaut Subs

Kategorien
Auto Bewertungen MANSORY

Straßentest Mansory F12 Stallone Bewertungen

Der Mansory F12 Stallone ist eines dieser einzigartigen Fahrzeuge, die beweisen, dass Kourosh Mansorys deutsche Tuning-Firma an vorderster Front der exotischen Fahrzeugabstimmung steht. Das Auto, das Sie auf den obigen Fotos sehen, war eines der allerersten Ferrari F12 Berlinetta, das für Kunden freigegeben wurde. Nach einer sehr kurzen Zeit in Mansorys Werkstatt, kam es pünktlich zum Genfer Autosalon 2013 wieder mit einem ganz neuen Look heraus. Wir hatten die einzigartige Möglichkeit, diesen einzigartigen Supercar zu fahren! Straßentest Mansory F12 Stallone Bewertungen

In Genf beginnt natürlich unsere Geschichte. Wie es bei der größten Automobilmesse der Welt üblich ist, sind wir einen ganzen Tag früher aufgestanden, um einen kleinen Vorgeschmack auf die Autos und Geschichten zu bekommen, die wir am Vortag erzählen würden. Wir haben alles gesehen, von Koenigseggs toller Hundra bis zu McLarens tollem P1, doch der Stand von Mansory stand überraschend leer. Wir haben uns die Köpfe gekratzt.

Ein paar Drinks später und wir stolperten um 01.30 Uhr durch die Hallen, in der Hoffnung, einen gewissen roten Hypercar zu sehen, der vor Beginn des Main Events von der Öffentlichkeit verschleiert worden war. Immer noch kein Mansory, hatten sie vergessen zu erscheinen?

Unsere Ängste wurden am nächsten Tag beseitigt, als wir herausfanden, dass die deutsche Firma tatsächlich damit beschäftigt war, ihre Autos für die Show vorzubereiten und als letzter Aussteller zu einer unchristlichen Stunde ankam. Während das Warten lang war, hat uns Mansory mehr als wieder gut gemacht! Der Mansory F12 Stallone war etwas unerwartet, da die Kunden gerade erst begannen, die Lieferung anzunehmen!

Design

Der Mansory F12 Stallone hat natürlich schon Kultstatus. Mansory hat den Stallone-Namen auf dem beliebten Mansory 599 Stallone schon früher verwendet. Es ist nur natürlich, dass es für die F12 Berlinetta zurückkehren sollte. Mansory hat den F12 mit einem ähnlichen Frontstoßfänger wie der 599 Stallone ausgestattet.

Straßentest Mansory F12 Stallone Bewertungen

Die Front bekommt einen tiefen Frontspoiler mit drei großen Luftausströmern. Die Nase ist unverwechselbar und hilft dem Stallone eine Meile weiter zu erzählen. Die Motorhaube ist komplett neu, sie hat einen vorderen Lufteinlass und freiliegende Kohlefaser-Seitenlüftungsöffnungen, die Luft durch die Kohlefaserrohre leiten. Die Seitenschweller wurden ebenfalls durch Kohlefaser-Teile ersetzt.

Nach hinten verschoben, hat Mansory eine völlig neue hintere Stoßstange angebracht. Es beseitigt viel den ausgeprägten Ovar-Look, den Ferrari in den Standard Ferrari F12 Berlinetta eingeflößt hat. Das flachere Heck verfügt über drei Lufteinlässe an den Hinterrädern, einen Heckspoiler, einen Diffusor und zwei seitliche Auspuffrohre.

Natürlich konstruiert Mansory sein neues Design komplett aus Kohlefaser. Optisch sieht das Auto sehr hochwertig aus. Die Mansory F12 Stallone wird den Ferrari F12 Berlinetta in einer zurückhaltenden Art und Weise präsentieren. Es ist ein Bodykit, der die Philosophie von Mansory in Maßen anwendet, im Gegensatz zu seinem anderen Projekt, das neueste wurde natürlich auf der IAA gezeigt!

Straßentest Mansory F12 Stallone Bewertungen

Abgesehen von den größeren Zierleisten, bietet Mansory Spiegelgehäuse aus Carbonfaser mit LED-Blinkern, Türgriffe aus Kohlefaser, Abdeckungen aus Kohlefaser-Rückleuchten; Sogar die vorderen mechanischen Lufteinlässe wurden durch Kohlefaser-Teile ersetzt.

Motor

Der serienmäßige Ferrari F12 Berlinetta ist bereits einer der schnellsten (wenn nicht der schnellste) GT-Wagen der Welt. Ab Werk verfügt er über einen 6,3-Liter-V12-Motor, einen der stärksten verfügbaren Saugmotoren. Der Motor der F12 Berlinetta ist so gut, dass er bei den International Engine of the Year Awards 2013 sogar den ersten Platz belegte.

Natürlich war das für Mansory einfach nicht gut genug. Der Mansory F12 Stallone ist mit dem gleichen großartigen Triebwerk ausgestattet, aber ein einfaches ECU-Upgrade entfesselt zusätzliche 35 PS auf insgesamt 775 PS. Die Besitzer des Stallone können sich für diese Upgrades entscheiden und einen Edelstahl-Sportschalldämpfer, um ihrem Auto einen unverwechselbaren Charakter zu verleihen. Die meisten werden die Upgrades wahrscheinlich auch als Teil eines kompletten Pakets bestellen.

Im Kontext der heutigen Mansory-Upgrades scheinen die Stallone-Upgrades sehr zurückhaltend zu sein. Der Manory F12 La Revoluzione, der größere Bruder des Stallone, bietet eine neue Software für die zentrale elektronische Steuereinheit, eine Reihe von größeren Turboladern und eine brandneue Auspuffanlage für eine wahnsinnige Leistung von 1.200 PS.

Straßentest Mansory F12 Stallone Bewertungen

Trotz des relativ entspannten Ansatzes profitiert der Mansory F12 Stallone von den Upgrades. Der Auspuff bietet die größten Verbesserungen. Der Sound ist wild und immer etwas einschüchternd. Im Kontext des Unternehmens erwarten Sie dies, aber der Sound ist definitiv, was diesem Auto seinen eigenen einzigartigen Charakter verleiht. Es ist ein Geräusch, auf das Thor selbst stolz sein könnte!

Performance

Leistung war nie ein Problem mit dem Standard Ferrari F12 Berlinetta. Auf Lager sprintet er in nur 3,1 Sekunden von null auf 100 km / h mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 340 km / h.

Der Mansory Stallone sollte dank der zusätzlichen Kraft ein wenig schneller kommen, wir vermuten, dass die 100 km / h Zeit auf etwa 3,0 Sekunden reduziert wird. In Ermangelung irgendwelcher offiziellen Leistungsdaten vermuten wir auch, dass die Höchstgeschwindigkeit inkrementell erhöht wird, obwohl wir vermuten, dass kein Eigentümer jemals unseren Verdacht testen würde!

Suspension

Die Fahrt bleibt unverändert vom Standard Ferrari F12 Berlinetta. Der Stallone erhält ein Space Frame Chassis aus 12 verschiedenen Aluminiumlegierungen. Das Gewicht verteilt sich auf 46% vorne und 54% hinten, im Einklang mit dem Layout des Heckantriebs.

Die Federungsdämpfer sind magnetorheologische Einheiten nach dem Stand der Technik, die ein magnetisches Fluid verwenden, das von einem Elektromagneten gesteuert wird. Dadurch kann der Systemcomputer die Fahrt an die Umgebung anpassen. Zusammen mit dem elektronischen Sperrdifferenzial wird die Fahrt sehr gut kontrolliert.

Das Lenkrad montiert Manettino Zifferblatt bietet die Möglichkeit, die Fahrt zu steuern. Wie bei modernen Ferrari üblich, schaltet das Zifferblatt zwischen verschiedenen Stufen der elektronischen Steuerung um. Die zwei wichtigsten Einstellungen sind Sport und Rennen. Letzteres ist offensichtlich aggressiver. Wir würden nicht empfehlen, alles auszuschalten, wenn Sie nicht wirklich wissen, was Sie tun!

Da Ferraris CCM3-Carbon-Keramik-Bremsen so effektiv wie möglich sind, hat sich Mansory entschieden, sie beizubehalten. Sie sind aus naheliegenden Gründen von Leichtmetallfelgen namens 5 Triple Spokes verdeckt. Die Größe ist gestaffelt mit 21-Zoll-Einheiten an der Vorderseite und 22-Zoll-Einheiten an der Rückseite, der Gummi ist eine 255 Breite an der Vorderseite mit 355 Breite an der Rückseite.

Innere

Mansory hat immer eine Überraschung parat, wenn es um Innenräume geht. Mit der F12 ist es nicht anders. Der gesamte Innenraum wurde neu gepolstert und verfügt nun über eine attraktive Mischung aus Carbonfaser, schwarzem Leder, Alcantara und blutrotem Leder. Jede Oberfläche scheint mit einer anderen Textur ausgestattet zu sein.

Die Türen haben eine Mischung aus roten Streifen, die glattes schwarzes Leder durchdringen. Die Mittelstücke auf jeder Seite sind ein gesteppter Lederakzent mit Kohlefaser-Türgriffen. Das Armaturenbrett ist überwiegend aus schwarzem Leder mit roten Akzenten und roten Nähten, die Belüftungsöffnungen stehen besonders im Kontrast zum Rest des Armaturenbretts. Mansory hat sogar versucht, die Armaturenbrett-Display-Einfassung durch eine blutrote Einheit zu ersetzen.

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Der Stallone verfügt über ein individuelles Sitzfinish mit einer Mischung aus rotem Alcantara, rotem und schwarzem Leder, das dem Innenraum ein neues Aussehen verleiht. In der Mitte befindet sich ein gesticktes Mansory-Logo, während in der Mitte auf der unteren Hutablage das Stallone-Emblem steht, das die Herkunft der Autos bestätigt.

Das vielleicht schlimmste Element im Inneren ist das Material, das den zentralen Übertragungstunnel auskleidet. Es ist ein locker strukturierter Lederbezug, der in Rot gehalten ist. Es sieht ein wenig zu locker für unseren Geschmack und wenn es unsere Wahl wäre, würden wir auf jeden Fall etwas orthodoxer wählen.

Es ist fair zu sagen, dass Mansory eines der größten Upgrade-Programme für das Interieur des Ferrari F12 Berlinetta hat. Ein neues Lenkrad ist vielleicht die größte verfügbare Option. Es verfügt über ein Leder-Finish mit Carbon-Verzierungen. Hinter dem Lenkrad passte Mansory eine Reihe von Schaltwippen aus Kohlefaser. Anderswo, Mansory haben Kohlefaser-Mittelkonsolenverkleidungen, Zifferblattumrandungen, Getriebetunnelabdeckungen und Schwellenplatten. In der Tat haben Sie das Gefühl, dass Mansory eine vollständige Palette von Kohlefaser-Teilen erstellen kann, um fast jedes Interieur zu ersetzen.

Ein Interieur wird immer subjektiv sein. Wir haben einige fantastische Designs von Mansory gesehen, während es Elemente dieses speziellen Interieurs gibt, die nicht besonders für uns arbeiten, die Auswahl und die Endbearbeitung sind endlos. Wir lieben die Art und Weise, wie Mansory eine große Vielfalt an Texturen mischt, um einen wirklich einzigartigen Innenraum zu schaffen.

Erfahrung am Steuer

Unser Fahrerlebnis des Mansory F12 Stallone war auf eine kurze Fahrt durch die deutsche Landschaft beschränkt. Es war genug, um die Macht und den reinen Wahnsinn des Pakets zu demonstrieren. Ferraris F12 Berlinetta ist ein perfekter Ausgangspunkt.

Das erste, was Sie bemerken, ist neben dem Aussehen das Gebrüll vom Startup. Es klingt verrückt! Die auf den Auspuff ausgeübte Verstärkung bedeutet, dass das Auto auch im Leerlauf spürbar rauer klingt. Unter Beschleunigung nimmt der Klang einen ganz anderen Charakter an. Bei höheren Drehzahlbereichen klingt es einfach wie ein Formel-1-Auto.

Unterwegs bemerkt man die Aufmerksamkeit, die dieses Auto mit sich bringt. Die Front ist eine radikale Abkehr von dem, was die Leute von einer F12 Berlinetta erwarten. Die ganze Anordnung nimmt das Aussehen einer Halloween Maske an. Die Scheinwerfer machen die Augen, der neue Stoßfänger schafft eine Reihe von Reißzähnen und die Kohlefaser-Lüftungsöffnungen stellen eine bedrohliche Augenbraue dar.

Die Fahrt hat sich gegenüber dem Standard F12 Berlinetta nicht wesentlich verändert. Die Lenkung ist schnell und präzise, ​​etwas, an dem Ferrari mit all ihren GT-Autos hart arbeitet. Es macht die F12 Berlinetta trotz ihres Gewichts leicht und agil. Die typischen Ferrari-Manettino-Einstellungen bieten eine Vielzahl unterschiedlicher Fahreigenschaften, wir hatten nicht die Zeit, sie alle zu testen, es war der Soundtrack, der zählte!

Schlussfolgerungen

Während unsere Zeit mit dem Mansory F12 Stallone kurz war, war es genug zu erleben, was Mansory in so kurzer Zeit mit solch einem einzigartigen Projektauto machen kann. Wir sind uns nicht ganz sicher, wie lange die Mansory-Ingenieure dieses Auto vor seinem Debüt auf dem Genfer Autosalon hatten, aber es kann nicht lange dauern. Eine derart umfassende Reihe von Modifikationen in so kurzer Zeit zu präsentieren, ist eine echte Errungenschaft.

Was dem Mansory F12 Stallone wirklich gelingt, ist für die meisten offensichtlich zu sehen und zu hören. Der größte Erfolg ist der Sound. Es ist das bestimmende Merkmal dieses Autos. Kombiniere das mit einem wirklich charakterverändernden neuen Look und das Ergebnis ist eine sinnliche Überdosis. Hier gibt es keinen Jekyll und Hyde, keine gespaltene Persönlichkeit. Der Mansory F12 Stallone ist unverschämt! Von: GtSpirit