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Abstimmung Nachrichten Pontiac

Willst du einen "brandneuen" Pontiac Firebird?

Bummed that Pontiac and the Firebird are gone forever? Here’s a possible anecdote to your pain.

Willst du einen "brandneuen" Pontiac Firebird?
Pontiac Firebird

Most of us have come to terms with the reality that Pontiac is permanently gone. It’s a bummer, but life must move on. For those who just can’t seem to get past the fact GM’s historic excitement division didn’t survive that whole bankruptcy thing, there are a few (pricey) solutions if driving around in a classic Pontiac isn’t to your liking.

One such answer is this 2011 Chevy Camaro FireBreather. Originally designed for the 2012 film “Jinn”, a total of 50 examples were built as part of a limited production run.

Willst du einen "brandneuen" Pontiac Firebird?

Willst du einen "brandneuen" Pontiac Firebird?

The satin black beauty is powered by a supercharged 6.2-liter V8 that spits out 600 horsepower and 575 lb-ft of torque. It’s also received a new front fascia with projector-beam headlamps, mesh grille inserts and, of course, that Firebird inspired front end.

Willst du einen "brandneuen" Pontiac Firebird?

Willst du einen "brandneuen" Pontiac Firebird?

There are also FireBreather logos inside and out. But something this rare and cool doesn’t come cheap. One of these beauties is up for sale for $64,900 at a Ferrari dealership in Michigan. By:

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Abstimmung Dodge

Nth Moto Introduces 1,323 HP Twin-Turbo Dodge Viper

Rennwagenbauer verwandelt 2006 Viper SRT10 in ein Drag Racing Monster.

Nth Moto Introduces 1,323 HP Twin-Turbo Dodge Viper

Der aus Minnesota stammende Nth Moto bietet Rennteam-Tuning und -Support, baut Rennwagen und entwirft Turbosysteme und kundenspezifische Fertigung. Ein Beispiel für seine feine Arbeit ist dieser Twin-Turbo Dodge Viper, der zwei TiAL-Turbos mit handgeformten 5-1 Edelstahl-Turbo-Krümmern, Luft-Wasser-Ladeluftkühler und Billet-Aluminium-Ladeluftkühler-Endtanks bietet.

Die 2006 Viper SRT10 wurde auch mit einem kundenspezifischen Elektronikpaket ausgestattet, das ermöglicht, die Kraftstoffsysteme, den Kraftstoffdruck, den Kurbelgehäusedruck und den Gegendruck live zu messen.

Das Ergebnis all dieser Zauberei ist eine 1.323 PS mit 93 Oktan im Tank, sowie einige wesentliche Chassis-Upgrades.

Dazu gehören eine sequenzielle Getriebe, die schnelle Verschiebungen ermöglicht, während das Gas, eine einstellbare Aufhängung, Kraftstoffsystem, NHRA Rollcage und Fallschirm. Die letzten beiden Änderungen sollten Ihnen eine Vorstellung geben, wo die Viper an ihrem freien Tag Gummi verbrennt. Von:
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Abstimmung Porsche

Dieser Porsche 911 Turbo ist ein Klassiker und eine Schönheit, aber dieser Preis ist Bonkers

Die Porsche-Preiskrise setzt sich fort. Das Porsche-Fieber hält weiterhin an den weltweiten Automobilmärkten fest und macht die Preise für alle Dinge luftgekühlt, turbogeladen und dreiteilig verdammt teuer. Keine Werte hier zu haben; es ist reine aufgeblasene Verliebtheit. Stuttgart muss lächeln:

Dieser Porsche 911 Turbo ist ein Klassiker und eine Schönheit, aber dieser Preis ist Bonkers

Dieser Porsche Exclusive 1997 993 Turbo S ist keine Ausnahme, warten Sie auf $ 795.000. Ja wirklich. Zum Vergleich rechnet ein Standard 993 Turbo bei eBay zwischen 150.000 und 170.000 Dollar, während ein Turbo S zwischen 350.000 und 400.000 Dollar eingeht. Also, was bekommst du mit diesen zusätzlichen $ 300.000? Cool Paint, Karosserie und gelbe Rückenlehnen.

Dieser Porsche 911 Turbo ist ein Klassiker und eine Schönheit, aber dieser Preis ist Bonkers

Nein, wirklich, das ist es, was Sie für das zusätzliche Geld bekommen. Okay, Pedanterie beiseite, das zusätzliche Geld bringt eine 1: 1-Farbkombination aus Kobaltblau mit einem Interieur in Midnight Blue, einem spezialisierten Aerokit mit einem 959-artigen Frontspoiler, einem Vierfach-Auspuff, einem speziellen Heckspoiler und den meisten spürbar belüftete Heckfender.

Dieser Porsche 911 Turbo ist ein Klassiker und eine Schönheit, aber dieser Preis ist Bonkers

Ausgefallene Farbe und Karosserie alleine rechtfertigen den Preis nicht. Es hilft jedoch, von Porsche Exclusive gebaut zu werden und eines von nur 182 993 Turbo S Modellen zu sein, die 1997 gebaut wurden. Der 3,6-Liter luftgekühlte Flat-Six leistet 450 PS und ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Es hat auch Allradantrieb und dieser 993 kommt komplett dokumentiert mit einer Ein-Besitzer-Geschichte.

Es hat auch nur 17.917 Meilen auf dem Kilometerzähler. Der Verkäufer verbringt den Großteil seines Lebens in der Gegend von Seattle und versichert, dass der Vorbesitzer “anspruchsvoll”

Dieser Porsche 911 Turbo ist ein Klassiker und eine Schönheit, aber dieser Preis ist Bonkers
bewahrte diese Schönheit und hat in der Position alle Original-Dokumentation, einschließlich der Fensteraufkleber. Also ist es diesen sehr beträchtlichen Preis wert? Vielleicht ist es für dich. Wenn Sie Geld zu verbrennen haben, dann gehen Sie weiter zu Park Place Ltd. und überprüfen Sie diesen Bad Boy. Vielleicht hat der ganze Regen in Seattle Geld, das auf Bäumen wächst. Von:

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Abstimmung Mazda Nachrichten

2016 Mazda Miata bekommt Rocket Bunny Wide Bodykit, geht extrem wild

Diejenigen von euch, die den Mazda MX-5 Miata 2016 noch als etwas zu weich empfinden, werden begeistert sein zu wissen, dass die japanische Aftermarket-Welt daran arbeitet. Der Roadster wurde mit dem mittlerweile berühmten Rocket Bunny-Bausatz ausgestattet und wir müssen zugeben, dass es wilder aussieht als erwartet.

2016 Mazda Miata bekommt Rocket Bunny Wide Bodykit, geht extrem wild

Da der TRA Kyoto Shop, der von einem Mann namens Kei Miura geführt wird, dank der Rocket Bunny Kits in der ganzen Welt berühmt wurde, war es nur eine Frage der Zeit, bis dies die Miata der ND-Generation erreichte.

Allerdings wurden die vorderen und hinteren Kotflügel im Vergleich zu allem, was wir bisher gesehen hatten, stark verändert. Im Grunde scheinen diese Elemente vergrößert worden zu sein, was dem kleinen Mazda ein ernstes, breites Aussehen verleiht. Wir werden Sie daran erinnern, dass für die Installation dieser Elemente ein Einschneiden der Kotflügel des Fahrzeugs erforderlich ist. Wir sprechen hier also von einer ernsthaften Aufgabe.

2016 Mazda Miata bekommt Rocket Bunny Wide Bodykit, geht extrem wild

Viele Rocket-Bunny-Projekte haben großzügig dimensionierte Heckflügel, und dieser Mazda ist keine Ausnahme. Sein Flügel ist groß genug, um viele Köpfe zu drehen. Ein ebenso großer Überrollkäfig vervollständigt die Szenerie.

Angesichts des Käfigs und der aerodynamischen Elemente, die auf der Unterseite des MX-5 platziert sind, wie Frontspalter, Seitenschweller-Anbauteile und Heckdiffusor, erwarten wir hier einen Zeitangriff. Darauf weisen auch die Räder im Wettkampfstil hin.

In den obigen Bildern können Sie die Maschine in kompletter Rennlackierung sehen, die über Jon Sibal kommt.

Was den echten Deal betrifft, können Sie den Rocket Bunny Miata nächsten Monat auf dem Tokyo Auto Salon 2016 sehen.

2016 Mazda Miata bekommt Rocket Bunny Wide Bodykit, geht extrem wild

Während sich Mazda auf der diesjährigen SEMA-Show bereits für das Tuning der ND Miata entschieden hat (mehr dazu hier), muss die TRA Kioto-Entwicklung bis heute der wildeste 2016er MX-5 sein. Von:

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Abstimmung Ausweichen

Challenger Hellcat zeigt 20 "Matte Bronze Claws

Auch wenn sich die extrem starken Hellcat-Modelle abgekühlt haben, ist dies immer noch ein ernst zu nehmendes Knie. Challenger Hellcat zeigt 20 "Matte Bronze Claws

Als es 2014 auf den Markt kam, brach es mit einem Knall aus und von den beiden Dodges wurde der Challenger am meisten beachtet, da der Charger zurückblieb.

Dieses 707 HP-Biest wurde mit nichts als Lob begrüßt, aber jetzt sind einige Bewertungen nicht so günstig.

Challenger Hellcat zeigt 20 "Matte Bronze Claws

Wir wollen anders sein. Es ist ein besonderes Auto und nicht für jeden. Willst du etwas Praktisches, um von Punkt A nach Punkt B ohne Hektik zu gehen? Es gibt zahlreiche andere Möglichkeiten da draußen.

Challenger Hellcat zeigt 20 "Matte Bronze Claws

Wie wäre es mit dieser schwarzen Challenger SRT Hellcat mit 20 “Bronze ADV.1 Felgen? Es trägt sogar Nitto Drag-Spec Radials, um den “Bad Boy” Look zu ergänzen. Das Raddesign ist ziemlich klassisch (Track Spec CS-Felgen), was bedeutet, dass es perfekt zur Form des Challengers passt, die auf das ursprüngliche Symbol zurückgeht. Von:

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Abstimmung Porsche

Der schrägste Porsche 991 … in der Welt!

Sie sagen, die Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Aber der einzige Weg, wie ein Betrachter dieses Ding hier schön finden kann, ist, wenn er blind ist. Irgendwo in China entdeckt, ist dieser Porsche 991 Carrera S zweifellos der wahnsinnigste 911, den wir je gesehen haben. Der schrägste Porsche 991 ... in der Welt!

Die Lackierung auf diesem Porsche 991 ist eigentlich ziemlich interessant. Es ist ein Baby-Blau, das eine Exklusiv-Option sein muss, was mit den Carrera-Grafiken an den Seiten und getönten Rücklichtern, beides verräterische Anzeichen für eine ernsthafte Spezialisierung, ist. Aber dann entschied der Besitzer, seine oder ihre eigenen Berührungen darauf anzuwenden, und es ging von dort bergab.

Der schrägste Porsche 991 ... in der Welt!

Sie begannen mit vielen rosa Akzenten auf diesem ansonsten interessant aussehenden 911. Sie finden sich vorne auf den Lufteinlässen, hinten um die Rücklichter und natürlich auf den Rädern. Jetzt sind diese Räder tatsächlich der Hauptgrund, warum dieser Porsche 991 ein Anwärter für den Titel des größten Verrückten der Welt ist.

Der schrägste Porsche 991 ... in der Welt!

Die Räder sind Forgiato Parlaro aus ihrer Original-Serie, mit einem einzigartigen 3-Speichen-Design, das nicht viele Leute cool finden, vor allem wenn sie pink lackiert sind!

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Abstimmung Ford

SCHLAGFEDER GT CUSTOM VON GAS MONKEY GARAGE

Superduper 2005 Ford GT Gewohnheit!

SCHLAGFEDER GT CUSTOM VON GAS MONKEY GARAGE

Unabhängig davon, wie sehr Sie den Ford-Designs zustimmen (oder nicht zustimmen), der Ford GT ist eine Maschine, die Sie nicht ignorieren können. Inspiriert von dem GT40, Fords legendärem Rennwagen, der die Schlafzimmer-Poster der 1960er Jahre dominierte, ist der serienmäßige Ford GT selbst erstaunlich. Wie kann man ein Kunstwerk verbessern?

SCHLAGFEDER GT CUSTOM VON GAS MONKEY GARAGE

Das vor kurzem bei SEMA vorgestellte Ford GMGT von der Gas Monkey Garage Crew zeigt Ihnen, wie schön ein Biest aussehen kann. Der originale Ford GT40, der sich in Wettbewerben in den 1960er Jahren gegen Ferrari bewährt hat, hat seine Dachlinie nur 40 Zentimeter über dem Boden. Die Dachlinie des Ford GT Sportwagens von Gas Monkey Garage, mit ein wenig Hilfe von AccuAir-Federung, liegt bei unglaublichen 38 Zoll über dem Boden! Das sind nur ein paar Zentimeter über drei Fuß.

SCHLAGFEDER GT CUSTOM VON GAS MONKEY GARAGE

Um diese Maschine fahrbar zu machen, kann die Federung auf drei Stufen eingestellt werden: Die erste Einstellung ist, wenn das Fahrzeug in Ruhe ist und die Vitrine schmückt; die zweite Ebene hebt sie ein paar Zentimeter an, um zu vermeiden, dass die Straße bei leichten Steigungen berührt wird, während die dritte Ebene genug Raum unter dem Auto gibt, um zu ermöglichen, dass sie auf einem Geschwindigkeitsbrecher fährt.

Abgesehen von der Federung verfügt der modifizierte Ford GT von 2005 über ein maßgefertigtes Karosseriebausatz, Motorhaube, Felgen und Innenausstattung, die alle in Pechschwarz lackiert sind, um sicherzustellen, dass Sie die volle Aufmerksamkeit aller Personen in Sichtweite haben. Und wenn es auf dem Dyno ist, gibt es ein Maximum von 808 Pferdestärken, genug, um die anderen einfachen Sterblichen vom Asphalt zu erschrecken! Von:

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Abstimmung Mustang

Stunning 2012 Ford Mustang Shelby Widebody GT500

Diese atemberaubende 2012 Ford Mustang Shelby Widebody GT500 wurde über Ultimate Auto gefunden und Muscle Cars World konnte einfach nicht widerstehen, dieses Badass Muscle Car zu Ihnen zu zeigen! Schauen Sie sich diesen Super Snake an, der bis zu 750+ PS mit Borla Cat-Auspuffanlage aufgeladen ist. Die Räder sind Vellano VCX Concave mit geräucherter gebürsteter Mitte und Kohlefaserlippen 21 × 10 (vorne) 22 × 12,5 (hinten), Pirelli P Zero (285 / 30-21) vorne 335 / 25-22 (hinten) Reifen.

Stunning 2012 Ford Mustang Shelby Widebody GT500

Draußen können Sie die Widebody Hand aus Metall genießen, einschließlich der oberen Körperlinie, der unteren Rocker-Erweiterungen und der Fender Flares. Die Stoßstangen sind erweitert, um mit benutzerdefinierten Frontsplitter, ausgestellte Seitenschweller und geformten Heckdiffusor zu passen. Die Belüftungsöffnungen an der Heckscheibe sind mit Kohlefasereinlagen versehen. Fügen Sie den kundenspezifischen wirklichen Carbonfaser eingelegten Streifen über Haube, Dach und Stamm, den Stammspoiler hinzu, der zum decklid geformt wird.

Die BASF Glasurit Farbe von Foose Butterscotch Pearl Orange Farbe mit benutzerdefinierten Wolfram-grau-Trim und die geräucherte Rückleuchten machen dieses Muskelauto sehen toll aus! Sehen Sie sich die Details an – Tankdeckel, Nummernschildrahmen, Embleme und Logos, die von Hand bemalt sind. Klicken Sie auf Lesen Sie mehr für atemberaubende Bilder und mehr Infos!

Stunning 2012 Ford Mustang Shelby Widebody GT500
Die Sitze sind für Shelby Recaro Sitze mit schwarzem Leder und passenden orangefarbenen Nähten und den Multimedia-Ausstattung Funktionen geschaltet:

– Audison Bit Ein Audioprozessor
– Audison Thesis Frontlautsprecher und Hochtöner 6,5 “(TH K2 Coro)
– Hertz Mille Rear-Lautsprecher 6,5 “(Mille MLK2)
– 2 x JL Audio 8W7 Subwoofer in speziell belüftetem Bandpassgehäuse
– 2 x JL Audio HD 600/4 Verstärker
– 2 x JL Audio HD 750/1 Verstärker
– Custom Kohlefaser getrimmt Gehäuse / Verstärker Rack

Stunning 2012 Ford Mustang Shelby Widebody GT500

Wir möchten die Ultimate Auto Jungs zitieren:

“Zu den einzigartigen Merkmalen gehören die maßgefertigten Blechkarosserien, die neue Türgriffschalen, die gesamte Oberkörperlinie und die verlängerten unteren Wippen sowie die massiv ausgestellten Kotflügel umfassen. Die obere Bodyline kommt 1,5 “über die Standardtafeln hinaus, während die untere Bodyline 4,5 Zoll übertrieben ist. Die Kotflügelverbreiterungen reichen 8 Zoll über die ursprünglichen Linien hinaus, um die massive Vellano Rad- und Pirelli-Reifenkombination unterzubringen.

Nach der Metallverarbeitung wurden die Carbonfasereinlagen auf die Karosserie gelegt und von unserem Karosseriebauer in die fertigen Paneele des Autos eingeformt. Der Heckspoiler wurde in den hinteren Kofferraumdeckel eingegossen, und die seitlichen Belüftungsöffnungen wurden an den hinteren Seitenverkleidungen für ein glattes und nahtloses Aussehen geformt. Die Stoßfänger, die vorderen und hinteren Diffusoren und die Seitenschweller wurden unter Verwendung einer zusammengesetzten Epoxy-Gewebe-Konstruktion konstruiert. Die Karosseriearbeit wurde besser als OEM-Standards für eine perfekte Passform und Finish durchgeführt. Die Lackabteilung behandelte die BASF Glasurit Color by Foose Farbe, nachdem alle Körperarbeiten durchgeführt worden waren. Nachdem die Lackierpistolen abgestellt worden waren, verbrachte die Detailabteilung einige Tage damit, die Farbe zu einem spiegelglänzenden Glanz zu polieren.

Stunning 2012 Ford Mustang Shelby Widebody GT500

Die Stereoanlage wurde von unserer Audioabteilung hergestellt und enthält 2 JL Audio 8W7 Subwoofer in der Reserveradmulde, die in das hintere Deck des Autos geleitet werden. Dies schafft ein großartig aussehendes Gehäuse mit Plexiglas- und Kohlefaser-Finishes und sorgt auch für ein großartiges Soundsystem ohne das normalerweise mit lauten Subs verbundene Kofferraumrasseln. Die Audison / Hertz-Lautsprecher und der Bit One-Prozessor handhaben den Gesang mit äußerster Klarheit und Kontrolle für ein wirklich überwältigendes Hörerlebnis.

Stunning 2012 Ford Mustang Shelby Widebody GT500

Dieses Biest hört sich toll an, egal ob du den Ton hörst, die Borla Katze oder den Kompressor, der unter der Haube winselt. Dieser Build verkörpert einige unserer besten Talente, die aus allen Abteilungen kommen, um dieses Fahrzeug zu vervollständigen. Der gesamte Prozess dauerte 90 Tage von Anfang bis Ende und wurde in unserem 50.000 m² großen Werk in unserem Haus durchgeführt. Dieses Auto wird auf der SEMA 2013 am DUB-Stand debütieren. Hier ist Ihre Chance, diesen einzigartigen Shelby vor seinem großen Debüt zu besitzen. Wird im DUB Magazin Nov / Dez Ausgabe vorgestellt. Über $ 250K investiert. “

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Abstimmung Mustang

1200 PS TWIN TURBO 2015 MUSTANG "ALPHA MALE"

Alpha Male 2015 Mustang von Juggernaut Power!

1200 PS TWIN TURBO 2015 MUSTANG "ALPHA MALE"

Juggernaut Power hat kürzlich auf der SEMA 2015 seine gesamte Palette an Custom Mustang vorgestellt und sie haben alles von getunten EcoBoost bis Turbo V8. Der einzige umgebaute Mustang, der den Firmengründer Rey Rivera besonders stolz macht, ist der 1200 PS starke Twin Turbo Charged “Alpha Male” Mustang und wir werden ihn uns genauer unter die Lupe nehmen.

Laut Juggernaut Power wird der Alpha Male das dominierende Fahrzeug auf dem Markt für amerikanische Muskeln und ein fairer Konkurrent für verschiedene europäische Supersportwagen sein. Klingt sehr vielversprechend und ich bin der Meinung, dass dies der ultimative 2015er Mustang ist.

1200 PS TWIN TURBO 2015 MUSTANG "ALPHA MALE"

Der JP1200 Mustang fährt auf einer voll einstellbaren Aufhängung, wobei sowohl die vorderen als auch die hinteren Stabilisatoren spurbereit sind. Es spinnt ein kundenspezifisches 20-Zollaluminium schmiedete Räder und zählt auf JP1200 Sechskolbenmonoblock Superauto-Bremssättel mit zweiteiligen 15 “Rotoren und Bremsenkühlsystem.

Die 1200 Pferde kommen aus einem Twin-Turbo 302 V8 mit Aluminium-Sleeved Block, geschmiedete Stahl Kurbelwelle und Aluminium Kolben und einem Verdichtungsverhältnis von 11: 1. Das Getriebe ist 6-Gang-Automatik mit manueller Schaltung.

Schauen Sie sich das Video von Mustang Connection von SEMA an, um mehr zu erfahren. Sehen, genießen und teilen!

Durch;

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Abstimmung Ford

1978 Ford Escort MK2 RS Ken Block

Ken Block und Hoonigan Industries sind stolz darauf, Block’s erste Gymkhana-Maschine mit Hinterradantrieb vorstellen zu können. Basierend auf der beliebten und gefeierten Ford Escort-Plattform, die im europäischen Rallye-Rennsport eine lange Geschichte hatte, ist der Ford Escort Mk2 RS von 1978 ganz anders als seine bühnenreifen Pendants. Blocks Black und Star-Spangled, Rocket Bunny-Kited Mk2 wurde mit einem bestimmten Fokus gebaut – um Reifen mit der Schnelligkeit zu töten, Hindernisse auf einem Gymkhana Kurs zu navigieren.

1978 Ford Escort MK2 RS Ken Block

“Dieser Escort Mk2 ist etwas Besonderes für mich, es ist tatsächlich mein erstes Ford Rallye-Auto”, sagt Block. “Ich habe es im Jahr 2008 gekauft. Es wurde entwickelt, um in Asphalt-Wettbewerben zu konkurrieren, aber leider fehlen diese jetzt in den Staaten, also anstatt es in eine Kiesmaschine umzuwandeln, musste ich mein Team von Hoonigan Racing Division auf seine Asphaltfähigkeiten erweitern und entwickeln es in das ultimative Gymkhana Auto mit Hinterradantrieb. ”

Mechanisch teilt dieser Escort die besten Teile eines erstklassigen WRC-Spec-Asphalt-Builds, gepaart mit einem speziellen Fahrwerksetup mit Gymkhana-Tricks. Unter der mit Sternen übersäten Motorhaube packt das Auto einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Millington-Motor, der 333 aspirierte Pferde erzeugt und auf der 9.000-U / min-Redline absolut am Limit schreit. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequenzielles Sechsganggetriebe an die Hinterräder.

1978 Ford Escort MK2 RS Ken Block

Block wollte das Styling des Fahrzeugs auf etwas aktualisieren, das zu seiner aktuellen Flotte von Rennwagen passte. Das bedeutete eines: eine breitere Haltung und breitere Rundungen. Um den Job zu erledigen, kontaktierten Block und Hoonigan die berühmten japanischen Widebody-Designer Rocket Bunny. Ihr Gründer Kei Miura arbeitete mit Block und seinem Team zusammen, um den ersten Rocket Bunny Escort der Welt zu kreieren, inspiriert von Hoonigan Racing’s aktuellen RX43 und HFHV Fiestas, dem berüchtigten Hoonicorn RTR und anderen bekannten Rocket Bunny Designs. Nachdem er den Escort im Hoonigan Racing Hauptquartier in Park City Utah digital gescannt hatte, bauten Miura und Rocket Bunny einen der breitesten und einzigartigsten Bausätze auf einem Escort Mk2. Um den Look aufzupeppen, sitzt das Auto auf Custom-Zweiteiler fünfzehn52 Räder in Pirelli-Gummi eingewickelt.

“An diesem Auto habe ich schon lange gearbeitet”, sagte Block. “Ich bin begeistert, wie sich das Ganze entwickelt hat. Mein Team und Graham Quick von Quick Motorsport in Großbritannien haben einen tollen Job gemacht, Rocket Bunny hat mit dem Exterieur-Styling einen tollen Job gemacht und ich liebe absolut, wie The Hoonigans etwas, was ich wirklich liebe – die amerikanische Flagge – und Remixed es in eine knallharte Grafik für die Lackierung dieses Autos. Ich konnte dieses Auto nur zwei Tage lang testen, aber ich freue mich darauf, bald noch ein paar Reifen in diesem Ding zu töten. Das Auto reißt absolut, vor allem bei 9.000 U / min. ”

1978 Ford Escort MK2 RS Ken Block

Während Block und die Hoonigans an einem größeren Videoprojekt für 2016 mit diesem neuen Build arbeiten, können Sie den Head Hoonigan in Charge beim Gymkhana Escort in der Hoonigan Doughnut Garage in dem Video sehen, das unten verlinkt ist. In den kommenden Monaten werden Sie auch einige Ihrer Lieblings-Hoonigan-Athleten (zusätzlich zu Ken Block) als Gastfahrer hinter sich lassen können. Der erste öffentliche Auftritt des Autos wird am kommenden Wochenende beim Gymkhana GRID Finale von Monster Energy in Großbritannien stattfinden. Mehr dazu später in dieser Woche.

Wie das “Stars and Stripes” -Muster auf der Motorhaube von Block’s Escort? Das grafische Muster aus seiner Livree ist im Rahmen der 2015 Holiday 2015-Kollektion von Hoonigan erhältlich, die bei hoonigan.com, Zumiez, Tillys und anderen Händlern erhältlich ist. Von: