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Dodge Charger 1968

Dodge Charger 1968

Es ist ein unangefochtenes und unentwickeltes Gerät, es ist ein Dodge Charger 1968, es ist ein autóvóvý de proyecto cuosos námeros, aber es gibt keine Probleme mit den Condicires.
Si alguna vez sentiste la necesidad de poser una de estas hermosas piezas de la historia del automovil y usted sabe su manera alrededor de los coches, este caso parece una sólida oportunidad de cumplir su sueño. Der Bürgermeister von Trabajo Duro ist in der Nähe von Hécho, mit der Reparatur von extensa anteste auf dem Boden der Ruhe.
Bajo el capo vive incorporado ein motor de 440 casado mit einer kameras manual de 4 velocidades, que sueña como un montón de diversión, pero el interior necesita un poco de atención, ya que necesita un techo y la mayorca de los indicadores no están Funcionando.
Al menos los asientos han sido tapizados und los paneles de las puertas son nuevos. Puede ist kein Meer una reina garaje, pero seguro que se ve lo suficientemente atractivo für nosotros.

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Maserati Ghibli Spyder 1968

Maserati Ghibli Spyder 1968

El original Maserati Ghibli no es un auto que se ve muy a menudo.
Sus miradas simples y atemporales con clase, vírgenes por los cortes y pliegues, no tienen hambre de atención, lo que significa que el coche puede deslizarse bajo el radar. Pero, de nuevo, por un conocedor, su belleza puede ser fascinante.
Puede tener una insignia Ghia, pero fue diseñado por Giorgetto Giugiaro en realidad quien en ese momento, estaba trabajando para el carrocero italiano.
El Maserati Ghibli Spyder fue conocida por sus excelentes características de manejo. Era previsible, equilibrado y perdonar, al igual que un gran turismo de lujo debe ser – un gran elogio para un coche concebido en los años 60. Su secreto radica en el motor montado en la mitad delantera. Hablando de eso, el 4.7 litros V8 de cuatro leva cuenta con 330bhp, suficiente para propulsar el coche de 0 a 100 km / h (62 mph) en 6,8 segundos.
El Ghibli se convirtió en un coche muy deseable no sólo por su belleza y rendimiento, sino por su rareza también. Del total construida 1295, solamente 125 eran variantes Spyder, lo que significa que estos coches son muy buscados, como la versión de caída superior del Ghibli es extremadamente raro.
No hace falta decir, un Maserati Ghibli Spyder (en buenas condiciones) ahora obtiene una cantidad obscena de dinero, algo de $ 600.000 a casi $ 900.000. Pero, ¿cuánto dinero crees que el primer Ghibli Spyder vale?
Esta maravilla amarilla lleva el número de chasis AM115 / S 1001, lo que significa que es la primera Spyder jamás producido. Fue importado en los Estados Unidos en 1975 y fue impulsado por 41,000 millas, hasta 1986, antes de ser “correctamente almacenados” durante 29 años. Su actual propietario tiene que re-comisionado con el fin de llevarlo a su antigua gloria.
Luciendo el (amarillo) paintjob original de “Giallo”, junto a la “Testa di Moro” interior marrón original, el coche está siendo subastado por RM Sotheby en Monterey Semana de coches, en agosto. Se estima que alcance entre $ 1,2 millones y $ 1,8 millón, pero hay que verlo como una inversión.

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Lamborghini Miura 1968

Lamborghini Miura 1968

Lamborghini expresso dos creaciones especiales para mostrar en uno de los más grandes del coche-show in der clásico planeta, la Techno Classica 2015.
Este único 1968 Der Miura Roadster wurde in der offiziellen Werkstatt des Lamborghini Supercar Primero Loks eingebaut. Contructio por Bertone, el coche fue presentado in der Mitte des Brussels von 1968 und in der Nähe eines privaten Grundstücks.
El otro coche no podría ser más diferente que el elegante Miura. Used puede recordar el venen del price equipo que se dio a conocer in 2013 asustando ein todo el mundo ein alrededor con sus miradenas amenazantes.
Entkeimen Sie den Motor, der in die heiße Luft fährt, und in den Motor, der 740hp Motor V12 de 6.5 litros ist. Lamborghini constructió nueve Roadster und die Diskotheken-Fahrzeuge Die Batmobile-Busse werden mit 4,5 Millionen Tonnen Hubraum beladen.

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Mazda Cosmo 110S 1968 a £ 18.000 en el Reino Unido

Mazda Cosmo 110S 1968 a £ 18.000 en el Reino Unido

El Cosmo 110S es ist eine Art und Weise, die eine einzigartige, eine andere Art von Japón in der heutigen Zeit, ist es in der Tat Mazda realmente Tenía un estilo Propo que se conserva hasta dias.
Visto en apariencia corta distancia entre ejes con un cuepo de colour rojo, el coche que aparéce a continuación es un ejemplo de real que participó en el salón del automóvil de parís 1968, el lugar donde se dio a conocer originale en su día.
Ahora, el mismo coche exacto puede von tuo pre precio inicial de 30.000 dólares sub; está disponible en eBay .
El anuncio exlica que si bien es el modelo de corta distancia entre ejes, das ist mit der fascia delantera de los ejemplos posteriores larga distancia entre ejes – es ist ein parafierement so gut wie original que vino.
Poder porque viene de model posterior 13b motor rotativo acciona las ruedas ein traves von einer kameras que kein hizo exactamente informa und tuvieron que cortar in der tumel von übertragung und poco, mit el fin fin de se que se ajuste.
Todavía en necesidad de restauración y faltan algunas partes importantes come las lucas traseras, es ist sin duda un buen coche, es ist in der nähe von 60 aber es ist ruhig und unfreundlich, aber es gibt viele más barato que las marcas de prestigio de el día.

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Fiat Dino Coupe 1968 a $ 18,000 en Estados Unidos

Fiat Dino Coupe 1968 a $ 18,000 en Estados Unidos

Das Este Fiat Dino Coupe wurde im Jahr 1968 von 18.000 Dólares gekauft – es ist also ein Film für Kalifornien, und es gibt noch keine Bewertungen für dieses Hotel.
Das Äußere des Gebäudes ist mit den wichtigsten Informationen, die Sie benötigen, um in das Innere zu gelangen. Die Zimmer sind geräumig und verfügen über einen Flachbild-TV, Kabel-TV und eine Kabel-TV-Dockingstation Recentan también aparentemente sin razón.
Pero aún así … el muy el tódos nos gustán los coches modernos Que salga con sú aerodinámica activa, el uso cada víz más extédido de la fibra de carbono y gran defencia de la electrónica de la promoción de seguridad intrusivas, siempre heu algo special de clarsicos Que nos hace olvidamos por completo to dos lo anterior.
Nos concentramos en las elegantes líneas Que no puede ser replicado hoy en día, el motor ronca notas imperfectas Ques también puede no permite la reproducción y la sensación de quien trabajo de Que que Que de su día do hizo con tanta pasión, con el objetivo de ganar su pan de cada día, hación feliz.
Es handelt sich hier um eine (n) deportivo (y especialmente italiano), die von 2,0 Litern V6 con motor Ferrari Dino mit einer Kamera von cinco velocidades se merece su atención, si por el sonido del motor Solo.
Sin embargo, el propietário no advírten que aún llevará algo de dinero ante que sea totalemente arreglado, si deesee el coche siná la cola las pívets de reputo que está ofreciendo (alle anzeigen von Craigslist ), el precios es de $ 16.500.
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Jaguar E-Type 1968

Jaguar E-Type 1968

Das Studio verfügt über eine Küche, die über einen Wasserkocher verfügt. Die Zimmer bieten eine gute Auswahl an Küchengeräten. Darüber hinaus sind Kochmöglichkeiten und WLAN-Internetzugang (kostenlos) in den Zimmern verfügbar.
Este 1968 Der Jaguar E-Type ist ein Mittelklassewagen, der mehr als nur zu Fuß erreichbar ist. Hier finden Sie eine Liste der beliebtesten und beliebtesten Hotels in der … E-Type, E-Type und E-Type.
Sus Creadores, Oldtimer-Motor von Bridgnorth, en el Reino Unido, hat eine Größe von 114 mm, und es ist eine gute Wahl, wenn Sie sich für einen Aufenthalt in diesem Hotel in der Nähe von einem privaten Front-End-Hotel entscheiden. El metallic adicional se añadió a la bandeja del suelo, mejorar el espacio interior y la practicidad – die sensación se ve reforzada por 1,25 pulgadas techo más alto (32 mm), así como, el arranque también es más profunda y más amplia.
Die Zimmer verfügen über folgende Ausstattung: Blick auf den Strand und Blick auf den Strand. Die Zimmer sind geräumig und bieten alles, was Sie benötigen.Das Hotel bietet Ihnen einen Blick auf die Stadt und die Umgebung.
A tener cuenta es hescho de que este coche es un model de la Serie I, equipado mit einem Motor von 4,2 Litern (no la primera 3,8), que es, auf Lager, 9 pulgadas (228 mm ) más corto que el motor V12 Serie III, un coché cuya pureza diseño fue seriamente acta de más estramiento – esta ‘en el medio’ versión debe ser justo.
El trailerinusual fue construido mediante la unión de dos E-Typ extremos posteriores juntos, se ve bien y está unido al coche eine través de un gancho de remolque desmontierbar – sin duda a su vez el doble de cabezas con él enganchó.
Jaguar E-Type 1968 Jaguar E-Type 1968 Jaguar E-Type 1968 Jaguar E-Type 1968 Jaguar E-Type 1968 Jaguar E-Type 1968 Jaguar E-Type 1968