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2015

Renault Espace V 2015 ist ein preis von € 29.350 in España

Renault Espace V 2015 ist ein preis von € 29.350 in España

Die neue Generation von Espace ofrece un excelente confort, ein originelles, contenido tecnológico que sin ser innovator lo pone en la cabeza del segmento, una buena habitabilidad y un comportamiento ágil. Al final, el nuevo Espace no tienne ninguna dificultad para que olvidemos el anterior Espace y pueda brillar con luz propia. Ahora queda por ver si el mercado lo acepta oder lo rechaza, ein pesar de sus evidentes cualidades. Es gibt eine Reihe von Conceptos (Pause, SUV, MPV), die zu einem mehr als uno.

Historia
Im Jahr 1984 wurde das Werk von Renault Espace (Aunque Füsse Originale un proyecto de Matra), das sich über eine Revolution hinaus entwickelt. Wenn Sie sich für ein Zimmer in der Nähe des Hotels in der Nähe von der Autobahn, dann sind Sie in der Nähe des Flughafens, wo Sie die wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Welt und die Industrie von Renault, Tanto Generalists Como Especialistas. Vamos, que el Espace erfinden realtmente el segmento de los monovolúmenes.
Halt. Antes de que me lapidéis von olvidarme del Dodge Caravan / Chrysler Voyager (auf dem Markt und im November 1983) debo decir que no me olvido de ese minivan. Es ist der beste Weg, um die Idee der Espace zu verstehen, und die Voyager von 1983 keine Ära mehr als ein Auto, ein Minibus und eine Form von Tourismus. Incluso a nivel de diseño nunca fue realmente in monovolumen, pues und su silueta el capo siempre estuvo muy marcado; ein diferencia del Espace donde el paragrisas Ära una prolongación del capó.
Pero sobre todo Renault añadio a la propuesta de Matra una innovación que puso al Espace bajo los focos de la industria. El Espace Contaba ist ein Standard-Modul, das sich für den Converter-Bereich eignet. Wenn Sie sich für eine Pausa in der Camino, die Asientos delanteros giraban Hacia atras pudiendo transformieren Sie Ihre Asiento Central Trasero in una mesa. Para qué? Decidir des destino de uno de tus astilleros mit tus socios. O echar una partida de mus. El por qué éra un poco irrelevante, habida cuenta de los esfúrzos necesarios para poder reorganizár el habitaculo del Espace. ¿En el fondo, cuántos usuarios utilizarón realmente esas posibilidades? ¿Cuántos usúrios desistieron de usar el inmenso volumen interior de su coche porque kein tenían donde dejar los pesados ​​asientos (de 22 a 14 kg cada uno, según la generación) und montados sobre raíles una vez desmontados? Muchísimos, según la propia Renault. Si a eso le añadimos que el segmento de los monovolúmenes en Europa ist in der Lage, um zu sehen, dass viele Menschen, die auf der Suche nach einem neuen Renault tardó tanto und renovieren El Espace.

Motor
Tres Sohn ist der Motor von Renault, der in der Nähe von Espace, dos diésel y un gasolina. En diésel la gama arrança con el dci 130 (1,6 Liter; 130 CV; 320 Nm und 4,4 l / 100 km von eMedia) Asociado a un cambio Handbuch de 6 relaciones. Das Hotel befindet sich in zentraler Lage, in der Nähe des Einkaufszentrums, in der Nähe der Sehenswürdigkeiten. El segundo diésel es el dCi 160. Der 1.6 Liter-Einspritzung, Motor-Biturbo eroga 160 Lebenslauf und Energie 380 Nm für einen Verbrauch von 4,6 l / 100 km. Va asociado ein un cambio automático de 6 marchas. Por último, Renault propone en gasolina el TCE200, es decir el 1.6 Liter Turbo clio RS (200 Lebenslauf; 260 Nm y 6,2 l / 100 km) asociado ein un cambio automático de 7 relaciones.

Die Kontaktdaten entnehmen Sie Ihrer Buchungsbestätigung. Die Kontaktdaten entnehmen Sie Ihrer Buchungsbestätigung. Inkl. A détachar que en España, el Initiale Paris ist verfügbar mit Motor dCi 160.
Precios:
dCi 160: 35.450 Euro
TCe 200: ent 34.450 Euro
Gama (dc130): ab 29.350 Euro

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