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Renault Initiale Paris Konzept 2014

Renault Initiale Paris Konzept 2014

Der Espace ist ein Nombre de grande importancia histórica für Renault. Ya han pasado casi treinta ist eine der ersten, die mit dem robo puso und marcha el model de la primera generación de un gran éxito, y ahora, debido die presión ejercida por la industria, die han optado por repensar la fórmula detrás de la modelo, que keine pierda su vigencia und un mar de cruces, die qua son realmente borrando los límites entre las clases de vehiculos que nos hemos acostumbrado a.
Die Idee von Renault für eine neue und mehr wichtige Idee von Concepto Espace Initiale Paris – die Dinge, die Sie nicht verstehen, können Sie nicht verstehen, aber es gibt keine Notwendigkeit für Sie, die Sie besuchen möchten.
Es “ilustra el sexto pétalo en el diseño de la Margarita, la Sabiduría, que expresa una mentalidad abierta”, o en otras palabras, es sexto modelo und su línea más reciente de conceptios, cada uno de los cuales tiène su propio diseño único tema subyacente.
Das Vehiculo-Mide 4,85 Meter lange und das acuerdo mit der Qualität, die “die Vitalität einer unberlinen, EL Caraventreihe von einem SUV mit der Gummileistung und dem Maß von Monovolumen ist. “En otras palabras, es ist ein idee de un gran crossover, und es gibt eine lange und eine lange nacht intenciones en el sector de la prima también.
El diseño, realizado bajo la ateta mirada de Laurens van den Acker, se dice que tien dos referencias arquitectónicas y aeronáuticas implantadas en él. Así, además de las señales habituales tomadas dede aviones (una de las fuentes más antiguas de inspiración para loses diseñadores de automóviles), el concepto “también da un guiño al Grand Palais y la Torre Eiffel, monumento emblemático de París. ”
El estilo francés continuâa en el interior, donde se décidió utilizar una gran cantadidad de detalles en mate, es ist eine Marke von Cromo satinado, así como mate -acabados. Es muy bonito, und du bist ein inspirierendes Produkt der Produktion von Emaille Concepto, ohne die Crecerá dasasado advaunta a la misma, ya que sólo servis für eine neue Nuestra decepción cuando vamos eine de mar de plástico de dicho modelo de producción. Eso sería una lástima, ye que parece único, gracias eine referenz von diseño keine automobile, como muebles de exterior de alta gama y los caprichos típicos franceses que siempre tan ein menudo consiguen más allá de los comités y llegamos ein verlos también.
Die Energie, die pro Motor dCi 130 von der festen Masse, von 1.6 Litern und von como über indica hace 130 PS auflädt. Su par motor se ha mejorado, sin-embargo, y ofrece 400 Nm – der passedia de tiro reservado para grandes V6 diesel, pero hace una década … Esto se logra mediante di usa de una configuración de doble turbo, común para otros fabricantes de autóviles, pero rara vez (nunca?) und ihre motors que tien esta pequeña capacidad.
Die Kamera ist von Renault EDC de Doble Embrague, und sie hat einen Mejo mit der Steuerung von Shift-by-Wire, ein Sistema que se Würfeln, die in der Mitte des glamorousos der F1 – que “mejora la precisión y suavidad de los controles a través de los esfuerzos más controlado “, ist es nicht so, wie es sich für ein exquisites lo que uno de los medios.
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