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Audi A3 2014 ein Preis von € 30.250 in Spanien

Audi A3 2014 ein Preis von € 30.250 in Spanien

Audi A3 2014 ein Preis von € 30.250 in Spanien

El A3 Limousine, Textil und Hungría, inkl. A3 Europa ist ein modo de refuerzo. La realidad es que fue inicialmente pensado für die mercados estadounidense und chino, muy adeptos de las clásicas carrocerías de tres cuerpos.
Die Basis der A3 Sportback von 5 puertas. Conservando la Batalla de 2,63 m, hat A3 Limousine Cree Hasta 4,45 m von Largo, Frente eine 4,31 m Sportback entfernt. La vittoria de esta variantes es, lógicamente, ein wichtiges Volumen von Carga, von 380 bis 425 Liter.
Es ist ein Auto, das nicht in der Lage ist, Audi Sport und Fitness-Center in der Nähe von A3 Sportback und Sedan, in der Realität von A3 Sedan Se Limit ist ein Compartir con sus Hermanos de Gama los Faros, der Calandra und der Retrovisores. Absolut gute Wahl für die Erholung in der A3-Limousine. Inclusion llantas opcionales de 19 pulgadas que equipaban nuestra unidad de prueba son específicas a la berlina.
Die estética es algo subjetivo y sujeto eine discusiones, pero er de reconocer que aún haciendo gala eines un clasicismo típicamente Audi, el A3 Limousine luce un diseño agradable. Y más con el pack S Line de la unidad que probamos. Es un modelo armonioso, elegante und sin estridencias.
Si bien la carrocería de la berlina keine compare casi nada mit losem otros A3, kein ocurre lo mismo en el interior. El salpicadero es idéntico und die Odos A3 de la gama. Nos encontramos con misma pantalla táctil retráctil, el mismo diseño depurado und die excelente calidad de presentación del habitaculo. Es ist für die Wahl des Spielers, der die Spielergebnisse der Spieler ohne, pero und calidad percibida (tacto y presentación), Audi sigue siendo la referencia.
La habitabilidad de las plazas delanteras ist nicht mit einem respektvollen A3 (amplia y cómoda), sondern mit einem Embargo und den Plätzen der cosa cambia. Das Sportboot und die Limousine sind in der Nähe des Strandes und der Strandpromenade von Pisa. Traseros und También sind ähnlich. aquí no heu sorpresa. Sin embargo ye pesar de una carrocería aparentemente clásica, la altura und las plazas traseras es inferior a la del Sportback. Si mides más de 1,80 m, nein irás cómodo detrás.
Es ist in der Nähe von Mercedes-Benz CLA, und es gibt auch eine A3 Limousine. Frente al CLA, der Audi redet auf dem Weg zu den Plazas traseras (ein riesiges Auto mit dem Motor und dem Motor), und hat eine sehr gute Lage in der Nähe von Mercedes. Die 6 cm große Version wurde mit einem CLA-Gehäuse ausgestattet, das sich in der Audi A3 Limousine befindet. Finalmente, ele que parecía tener eine carrocería menso práctica, Ergebnisse für el más amplio.
Inklusion und Volumen von Carga, el Mercedes se impone. Con 425 Litros Frente ein Los 470 Liter CLA, El A3 Sedan Sloo Puede ofrecer una abertura mehr zu einem Lo que facilita la carga. En ambos casos, el umbral de carga mir pareció muy alto für unus maleteros tan profundos. Siempre acabo apoyándome y ensuciándome en el parachoques para engançar al fondo del malétero la red sujeta equipaje.
Actualmente, die Gamma A3 Sedan, das Kraftstoff-Benzin (1.4 TFSI de 140 CV und 1.8 TFSI de 180 CV, ist das elektrische Benzin, das verfügbar ist, integral) und dos Antriebssysteme: 1.6 TDi 105 CV y ​​el 2.0 TDI de 150 Lebenslauf. Es este que pudimos prowar, con cambio manual und tracción delantera (también está con cambio S-Tronic de doble embrague y tracción integral exclusivamente con cambio manual).
La carrocería y el innerer fueron sin sorpresas. Y tampoco hubo sorpresa al volante. Das Hotel verfügt über eine Klimaanlage und eine Klimaanlage. Die Zimmer sind klimatisiert und verfügen über eine Klimaanlage. En marcha, las acceleraciones sohn buenas, motor rege con ganas y ganamos velocidad con facilidad. Es ist ein Motor mit einer Drehzahl von 1.800 U / min und einer Drehzahl von 3.500 U / min. De Hecho, einschließlich Entrega Demasiado y muy pronto. Sobre-Firme-Húmedo-Heu-Entdecker-Mucho, der Lo-Contrario-Verlust 320 Nm Llegan de Golpe und EL ESP entrará en acción con brutalidad … und apenas nos habremos movido del sitio
En seco, ist die Luft-Motor-Motor-Maschine, die in der Nähe der Rennstrecke ist, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Tampoco ist ein problema porque su manejo es fácil y relativem preciso. Eso sí, siempre y cuando nos mantengamos en tercera y cuarta. Las recuperaciones medidas zeigt eine Quinta und eine Sexualität, die Largas und Pensen zu einem Penis in der Sonora Como el Consumo. De 80 a 120 km / h in 4 esta berlinina nos gratfica de un tiempo correcto de 7,4 segundos, mientras que en 5ª a ya son 9,2 segundos. Con el Mercedes CLA 220 CDi de 170 Lebenslauf, con cambio automático de doble embrague de 7 marchas, EL 80-120 km / h fue de 7 segundos. Vamos, que el Audi, das mit der Panne und einem Ligero-Déficit en-Teilmotor (350 Nm für EL Mercedes) le hace frente ist. Con-cambios S-Tronic, Seguramente-Establishments, die unter einer lärmenden Unterlage eine Los 7 segundos für Audi sind.
A nivel dinámico, ist es Audi, con todo lo que eso conlleva. Las Suspenses Hacen Gala von einem Gran Confort Al Mismo Tiempo, die die Bewegungen von Carrocería Sohn relativamente limitados. Die Fahrt, die regelmäßige Fahrt in den Tag Audi Drive Select, es ist die Zeit mit dem Auto. Incluso en modo Dynamic, mehr als nur, keine Frage. Alle Informationen und Informationen finden Sie auf unserer Website. casi inexistente. Aún así la dirección es precisa und relativamente rápida. El eje delantero se beschriftet con certa vivacidad in las curvas, aunque se aprecia el excesivo peso mit que tienne que cargar el a3 in las curvas más cerradas, donde pierda la reactividad que tenía in las curvas de radio medio und subvira de manera descarada.
In den Bergen, in der A3 Sedan se mosrará casi soberbio. Es cómodo, preciso y rápido. Descaradamente es vor dem Morgengrauen. Inclusion el consumo es bastante contenido. Die Preise in der Umgebung betragen 6,8 l / 100 km. Wenn Sie 4,1 l / 100 km Homologados besuchen, dann können Sie sich über die europäischen Homologationsnächte informieren, denn es gibt noch kein Audi nos engañe. (No os perdáis este artículo de Guille sobre konsumieren dont nos exclica el por qué y el cómo).
Die A3-Limousine in Spanien ist ein unvergessliches Erlebnis. Puede ser una alternativa al Audi A4, für eine Busfahrt in der Nacht, aber keine Notwendigkeit für die A4. Frente ein un Mercedes CLA kein le Faltan argumentos, como un Bürgermeister reflamiento de marcha, una calidad percibida überlegen und un precio muy minderwertig. Aunque Nuestra kostet 45.000 Euro, die A3 Limousine 2.0 TDI kommt aus 30.250 Euro, eine kostet 35.822 Euro von CLA 200 CDI 136 CV und 38.000 Euro von CLA 220 CDi 170 CV. También es certo que EL CLAOrere más habitabilidad, mehr und mehr infinite más llamativa. De hecho, die Baza del CLA es su estética; Es ist eine lange Geschichte, die vor allem für die Diseño.

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