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Honda CR-V 2013 ein Preis von $ 30.990 in Peru

Honda CR-V 2013 ein Preis von $ 30.990 in Peru

Según Honda ist ein Modell, das komplett ist, um eine lange Strecke von Meer zu sehen, die auf der CR-V anterior. Das Hotel verfügt über eine voll ausgestattete, komplett ausgestattete Unterkunft an der Vorderseite, die nicht verfügbar ist.
Die heißen Motoren-Optionen, die mit dem Motor des Benzins (155 Lebenslauf) verfügbar sind, mit den niveles de equipamiento más sencillos, y en todas las Versionen des CR-V 1.6 i-DTEC. Con el motor Diesel von 150 CV todas las versiones tienen tracción total.
Hemos probado brevemente loses motores de gasolina de 155 CV el Diesel de 120 caballos y con mayor detenimiento el Diesel de 150 CV. Die meisten Diesel-Más potente -cuya Denominación Commercials «2.2 i-DTEC» – es muy agradable de Conducir por la suavidad y el buen funcionamiento general del conjunto. Der Motor und die Klimaanlage sind mit einer Klimaanlage ausgestattet, die Sie mit Ihrem Auto oder Ihrem Auto transportieren können. No hemos podido medir el consumo con precisión, wird für Sie bereit, um eine Tasse Tee und Kaffee zu kaufen, die 6,5 lítres cada cien kilómetros en nuestra prueba habitual de consumo-. El habitaculo está bien aislado des Äußeren, los asientos Sohn muy cómodos und Suspendión absorbe bien las unregelmäßiges as delfto.
Benzin-Motor von 155 CV -sin Turbocompresor und cuya denominación comercial es «2.0 i-VTEC» – tien menos fuerza que el Diesel und por eso hay ques usar el cambio de marchas para mantener un ritmo ähnlich. Si se lleva hasta un régimen alto, die aceteración nos ha parecido ähnlich wie der Diesel. Tiene un funcionamiento más save, pero como Dies ist ein Motor und es ist nicht so gut, aber es gibt keine Meer und Meer für Sie. Al final, die Entscheidung für eine uncestión economica (die Differenzierungsmethode, die 28 Jahre später 36%, die zweite Version und die Differenzierungsmöglichkeit für die wichtigsten Angebote und die Ausstattung) oder die Angebote (ficha técnica comparativa) . El motor Diesel von 120 caballos, que llega en septiembre, tienos varios elementos a su favor: dos ruedas motrices mit motor Diesel que funciona mit suavidad und un precise claramente unterlegen ein las versiones existentes hasta ahora.
Honda CR-V. Modelo 2013. Die Maßen Außenhaut des CR-V-Sohnes ist ähnlich wie das Modell anterior. Es cinco milímetros más corto (mittel 4,57 m) y treinta más bajo. La distancia de la carrocería al suelo no varía, por lo que toda la disminución de altura se debe a la reducción de centremetros entre el piso y el techo del coche. Die Zimmer bieten Platz für 2 Zustellbetten und verfügen über Zustellbetten sowie über Bankettmöglichkeiten. Auf der Straße und in der Nähe gibt es einen Grill. Segu nuestras mediciones (tabla mediciones del interior), das altura para loses pasajeros de las plazas posteriores hat aamentado dos centímetros y la anchura a la altura de los hombres se ha reducido en otros dos. Precisamente su amplitudes posibilemente su mejor cualidad. Tanto-en-las-plazas delanteras como und las laterales traseras Heu-espacio suficiente für personas de estatura elevada.
La Majoría de los materiales empleados en el salpicadero und una buena impresión al tacto y todes los mandos funcionan con suavidad y precisión. Además hay muchos huecos para guardar objetos de uso cotidiano (teléfono móvil, llaves, usw.), aunque la main de íllos no están recubiertos de goma o material textil. El maletero es muy grande -589 litres, 65 más que antes- y tienne un sistema de plegado de asientos posteriores extraordinariamente cómodo.
El CR-V no tiene reductora und sus cualidades como todoterreno son muy limitadas. Las versiones con cambio automático llevan un sistema que mantiene la velocidad constante (hat eine Geschwindigkeit von 8 km / h) in der Nähe von den pronunciados que pueden encontrarse en un camino.

Versionen
Honda CR-V. Modelo 2013. Todas las versiones con traccción totally pueden encargar con cambio manual de seis velocidades o automatica de cinco, de tracción delantera sólo con el manual. Las versiones manuales tienen un sistema de parada und arranque automático en detenciones und un indicador de marcha recomendada.
Es ist ein Programm, das die Geschwindigkeit von Programmen, die normal funktionieren, und Deportivo. Sie können sich entscheiden, ob Sie die Handbücher oder Handbücher in der Nähe von Levas que hay en el volante herunterladen möchten. El cambio funciona con suavidad y hace, die mit einem normalen rapidez normal gehen. Además hay dos funciones para que keine wirklichen cambios innecesarios. La primera -denominada «Grad-Logik-Kontrolle» – evita cambiar eine una marcha überlegene cuando el vehiculo se encuentra en une pendiente descendente; la ottra se llama «Shift Hold Control» e impide insert la 4ª y 5ª velocidad cuando se circula por carreteras de montaña, con constantes aceleraciones y frenadas. Nein, er podido probar si es así.
Los dos motores disponibles inicialmente sone los que tenía el CR-V anterior, añál el de gasolina da ahora 5 CV más. Honda hat reducido el rozamiento interno für den Verbrauch von Verbrauchsmaterialien, für Tanto, CO2-Emissionen. Der 155-Liter-Benzinmotor hat einen Verbrauch von 7,2 l / 100 km und ist mit dem Traktor und dem Handbuch ausgestattet. Con tracción total y el cambio automático verbrauchen 7,5 l / 100 km. Considero-connection-menu concurro-manual und dos ruedas motrices-tan solo el Mazda CX-5 mit Motor 2.0 von 165 Lebenslauf und einem Volkswagen Tiguan mit Motor 1.4 von 160 Lebenslauf-Verbrauchsmaschinen (Liste nach Vergleichs-Code durch consumo).
El motor Diesel de 150 CV hat eine durchschnittliche Leistung von 5,6 l / 100 km mit einer manuellen Anleitung und 6,6 l / 100 km mit einem Auto. El dato de consumo mit dem cambio manual es bueno. Hay pocas alternativas consuman menos, entre ellas están el Mazda CX-5 2.2 D von 150 CV (5,2 l / 100 km) und BMW X1 xDrive18d (5,5 l / 100 km) (vergleichen & verkaufen) . Elektronisches Verbrauchsmaterial CR-V 1.6 i-DTEC 2WD, von 120 Lebenslauf, es von 4,5 Liter Cada 100 Kilómetros mit Llantas von 17 Pulgadas.
Hay otros factores qui han contribuido a reducir el consumo mit respecto a la generación anterior de CR-V. Entre ellas están la mejora del cóficiente aerodinámico (un 6,5%, keine hemos conseguido averiguar el valor absoluto) gracias en parte ein un fondo carenado, die dirección eléctrica (así kein heu una bomba que tenga que trabajar constantemente) y, en el casino de las versiones de tracción total, el nuevo sistema empleado -denominado «Realzeit 4WD» – que funciona con control electrónico y con una única bomba de presión hidráulica, de vez de las dos que se utilizaban antes. Von Tanto, es ist ein sistema más ligero y también es más eficiente energéticamente.

Honda CR-V. Modelo 2013.Equipamiento
Hay cinco niveles de equipamiento, llamados «Komfort», «Eleganz», «Lebensstil», «Exekutive», «Luxus» e «Innova». Highschool-Tastatur-Tastatur-Tastatur-Tastatur-Tastatur-Tastatur-Tastatur-Tastatur Tastatur-Tastatur-Tastatur-Tastatur USB-Tastatur-Tastatur Entre el equipamiento opcional disponible están los faros de xenón, ein techo panorámico de cristal, el navegador, la cámara trasera, el sistema de entrada y arranque sin llave, y el mecanismo de cierre automático del portón (algunos de estos elementos son de serie en determinados niveles de equipamiento; más información aquí). In den Versionen mit Motor Diesel von 120 caballos ist nicht verfügbar und nicht verfügbar, um die Leitung der mencionamos eine continuación ..
Das Prinzip “Lane Keeping Assist System” (“Spurhalteassistenzsystem”) ist auf “LKAS” -. Mediante la asistencia electromecánica realiza automáticamente una furza und die dirección adecuada para que el coche keine salga del caril. Según Honda, “das System hat eine 80% ige Rolle der dirección necesaria”. El Conductor Débé aplicar el 20% restante und quiere immacer en el carril o contrarrestar esa furza und quiere cambiar, aunque no haya accionado el intermittence. Para activarlo hay que pulsar und eine volantes pero, curiosamente, die auf die funktionen und die pantalla del cuadro está en el menú que entsprechen eine los sistemas de ayuda a la conducción. Si está enseñando otràs pantallas, el botón no hace nada.
Hay otros sistemas de ayuda a la conducción que ya etablierte presentes in cr-V anterior, como el programmador de velocidad activo -funciona entre 30 y 180 km / h- y el de prevención y migación de impactos -Honda lo llama «Collision Mitigation Bremsanlage »abreviado« CMBS »-. Funciona a velocidades superiores a 15 km / h a actúa en varias fases: Auf der ersten Stufe, alerta al conductor con sonidos y advertencias visuales. En la segunda ensa tres veces el cinturón de forma brusca und el sistema frena ligeramente. En la tercera, cuando el choque ya se considera unvermeidlich, el sistema aplica una gran fuerza de frenado. Al contrario queen en otros sistemas similares, como el de Volvo, kein tine capacidad para deterer completamente vehiculo. Wenn Sie an der Rezeption teilnehmen möchten, können Sie sich an der Rezeption (nicht für eine Übernachtung) beteiligen: Wenn Sie nicht an der Rezeption interessiert sind, können Sie sich an der Rezeption (nicht im Zimmer und im Zimmer) oder an der Rezeption ( la maniobra de adelantamiento nicht fue brusca).

Honda CR-V 2013 ein Preis von $ 30.990 in Peru

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