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Volvo P1900 Sport 1954

Volvo P1900 Sport 1954

Volvo P1900 Sport 1954

Antes de que el más famoso coupé P1800, Volvo construyó otro coche deportivo, llamado el deporte de Volvo. Lanzado el 2 de junio de 1954, el roadster de dos asientos fue en realidad el primer coche deportivo de la compañía.
La idea para el Volvo Sport nació después fundador de la empresa Assar Gabrielsson visitó los Estados Unidos en la década de 1950 con el fin de aprender lo más posible sobre el mercado antes de lanzar Volvo en el otro lado del Atlántico.
Se enteró de que los estadounidenses tenían un enorme interés en los coches pequeños, deportivos europeos, por lo que decidió Volvo debería construir uno. Con la ayuda de la empresa Glasspar con sede en California especializada en cuerpos de fibra de vidrio que construyeron el primer prototipo, el proyecto Volvo Sport comenzó en 1954.
Con un cuerpo corto y rechoncho, con una gran parrilla que se parecía a una turbina, el deporte de Volvo se basa en el PV 444. Distancia entre ejes del roadster fue de 200 mm ( 7,9 pulgadas) más corto , sin embargo, mientras que el motor de 1.4 litros fue ajustado para desarrollar 70 CV gracias a la instalación de los carburadores gemelos . Acoplado a una caja de cambios de tres velocidades , el motor permite al Volvo deporte para alcanzar una velocidad máxima de 155 km / h ( 96 mph ).
En el lanzamiento, Volvo dijo que construiría 300 unidades, todas para la exportación. En la primavera de 1956, los primeros coches fueron entregados a clientes en países como Sudáfrica, Brasil , Marruecos, y los EE.UU..
Sin embargo , Volvo vendió el deporte en Suecia después de reevaluar la política original en venderlo exclusivamente en el extranjero. Durante el primer año de producción, Volvo sólo construyó 44 unidades , además de otros 23 vehículos que salen de la línea de montaje en 1957. La carrera del deporte de Volvo terminó abruptamente ese año, cuando el director de la nueva gestión de la compañía Gunnar Engellau decidió que el coche estaba por debajo de los estándares de Volvo de calidad y no era rentable.
A pesar de eso, hay alrededor de 50 unidades todavía en existencia . El proyecto P1900, como deporte de Volvo fue nombrado internamente, no fue en vano sin embargo: poco después del hachazo del roadster, Volvo comenzó a trabajar en el coche deportivo P1800 legendaria.

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